Вова, пора на работу)))
Вова, пора на работу)))
YJ 4.2 '89 Laredo
HD FatBoy '11
Вов, личка)
- - - Updated - - -
почисть, т.е.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Мужики, я вас чуть успокою. давайте спорить не о стране проживания а о марке. все же там-то они копейки стоят.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
из нареканий на JK - 3.8 автомат.
- стаб - просто нежизнеспособный узел, перетерто сто раз. замена на механику это не тюнинг а исправление жуткого косяка разработчиков;
- коробка - 42rle была тупо взята с TJ и вкорячена на более тяжелую и мощную машину соответственно работает она на пределе возможностей;
- охлаждение коробки - стандартная бага JK - на ровном месте, безо всякого безжорожья - оверхит и привет сервис;
- двигатель - 3.8 это старый мотор, ещё который ставили на караваны и прочие саратоги, который в очередной раз модернизнули, втиснув туда 199 сил (по европейской версии), но один хрен он не едет;
- крыша - я покупал на TJ хард топ отдельно, т.к. машина с завода была на софт-топе и полудверях - и никаких проблем с ней не было. В JK штатный хард течет в нескольких местах несмотря на то что это штатная крыша, и вместо исправления убогих уплотнителей, крайслер выпускает меморандум-мануал как юзеру заплатившему немалые деньги сидеть в машине с сухими ногами и без плесени под ковриками;
- эргономика - как вам включение омываетля заднего стекла? у все рука пролезает между рулем и центральной консолью - у меня нет;
- клокспринг - если сильно побибикать, неистово, лампочка неисправности подушек вам обеспечена;
- задний номер - как у шнивы чесслово, вершина идиотизма - самая низкая точка )));
- топливная система - про пластиковые трубки и катализаторы как то все забыли, видимо сгоревших машин давно не было в продаже.
ну про мелочи типа отгнивающих патронов габаритов и треснутые фары писать не буду ))
в общем - по подвеске, салону, плюшкам - JK ушел далеко вперед конечно.
Идельный JK - Unlimited HEMI )
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
ничё сказать не могу о 3.8
на 3.6 остался тока стаб и номер из нареканий, плащадка номера выдумка конкретно европейская, америкосы о ней к примеру вообще не в курсе.
в стаб ещё не лазил, умрём поменяю на железку с тросиком, а вот номер ушёл вместе с силовиком и куда вешать его теперь вообще не понятно.
фары везде одинаковые, это вообще для красного словца написано.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Отключаемый стаб, даже на таком "железном" внедорожнике, как 61-й патрол снимается после покупки и прячется в гараж до продажи.
То, что мы легко прощаем тиджею, просто не готовы простить джеку.
Стоил бы он столько, сколько должен стоить, прощали бы и ему.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
=)) а Галя ваша балована. я в том смысле что на дровах накатался, поэтому только JK. безотносительно его сильных и слабых сторон.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Вот "каждый кулик свое болото хвалит", значит все ренги удовлетворяют потребности!
Но одно я знаю точно, каждый в душе желает новую машину, а самый свежий на сегодня JK, следовательно на него все и смотрят!))
Лично я тож поменялся бы на 13 год))
Последний раз редактировалось тов.Сухов; 21.11.2013 в 15:00.
Продал - JKU, 08, Sahara, 2.8 CRD, АКПП, черный, 285 75 r16 Goodyear Wrangler DuraTrac, 8x16 et-12 Pro Comp, Беркут R20, MegaJet 555, лифт 2": аморты OME Nitrocharger Sport, пружины Battlez. Шноркель.
H-D FatBoy(FLSTFI)'07
Продал - JKU, 08, Sahara, 2.8 CRD, АКПП, черный, 285 75 r16 Goodyear Wrangler DuraTrac, 8x16 et-12 Pro Comp, Беркут R20, MegaJet 555, лифт 2": аморты OME Nitrocharger Sport, пружины Battlez. Шноркель.
H-D FatBoy(FLSTFI)'07
Я вот Джека вместо Ежика не рассматриваю. Вот Джека 5Д к Ежику - вот это тема))))
Всем мир)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)