"надо сказать, что и от коротыша радуются не меньше "
Да, да...., я не за длинный, я за детей.....
был JK Rubiсon Unlimited 3.8 2011
глупый спор какой-то. и детей еще впрягли. им нравится-и точка!!!!
и доказательство этому - Вы, потому что все как дети!
были бы взрослыми-Врангер не купили бы.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Я плакаль ,когда читал
http://www.youtube.com/watch?v=cjOsrx4vKVI
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
[QUOTE=Smolyakov;196998]Ага, как посидите, не забудьте отредактировать предыдущие сообщения. У Тахо за эти деньги вообще одни понты вместо салона.
- - - Updated - - -
Плюсуюсь. Поло есть.
- - - Updated - - -
Как там было то в "о чем говорят мужчины" - может он просто мудак?
Тролль-клон кота?
Сколько езжу на дизелях, ни разу не носил ссобой аккумулятор видать я не по технологии все делал.
А насчет багажника, конечно он не сравнится с багажником, например, эксплорера или дискавери, но я на своем джеке 2 переезда пережил
Тут кто-то уже говорил, на мой взгляд, умнейшую вещь, что ренг - это просто большой квадроцикл. Я бы так сказал, симбиоз машины и квадра. Наиболее удачный на рынке. И в любое время находящий своего покупателя. То есть, рассматривать его как полноценный автомобиль, отвечающий всем тенденциям рынка нельзя. Хоть Ёж, хоть Тидж, хоть Джек - это не совсем автомобили, за те деньги, которые они стоят (и стоили раньше). В любом отношении - эргономика, комфорт, безопасность, топливная экономичность, и т.д. - все эти качества у этой модели (Wrangler) безнадежно отстают. Поэтому сравнивать с другими марками авто несколько некорректно. Я думаю, это все понимают. Следовательно, нужно сравнивать их между собой, но только не как машины, а как квадроцикло_машины Вот тогда и появляется подвох - оказывается, кадрацикло_Ёж ничем не хуже квадроцикло_Джека, а подготовленный, даже лучше (и дешевле). Ну вот, как то так. ИМХО, разумеется...
был JK Rubiсon Unlimited 3.8 2011
+100
- - - Updated - - -
Я правда не знаю в чем его беда, может он и сам дурак. Просто реально незаводится он у него в морозы и все тут. Хочется верить что это не характерно для дизельных джеков.
ПС. на дизелях ездид без проблем, при этом к ТиДжею с акумом ходил)))
LR Defender
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)