Красота то какая, мне он нафиг не нужен, но слюна все равно пошла)))
Красота то какая, мне он нафиг не нужен, но слюна все равно пошла)))
LR Defender
Слабее-то она слабее, а вот насколько слабее? Нигде не встречал конкретных цифр, равно как и жалоб на разваливающиеся пары 4.88.
- - - Updated - - -
Держаться-то держится, только тормоза при этом пропадают почти полностью.
- - - Updated - - -
Мосты с леворульных машин лучше выглядят А к этим по умолчанию надо болгарку и сварку применять. Хоть это и мелочи
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
И никто не задал главный вопрос: а зачем менять пары с 4.10 на 4.88 при 32 колесах
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
ну так то да
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
катал с парой 3,73 на 33х и мотором 2,5 - было грустно
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Есть только 1 мост по такой цене. сколько еще он пролежит не знаю. Есть еще парочка которые нет смысла везти изза цены там. Если надо, то думать времени нет, нужно покупать. Иначе седня есть, а завтра он в металлоломе)
- - - Updated - - -
Не мне не нужно,я на Хруслере 4.88.дисковые тормоза,ОХ пока тормознусь-народ наверное думает что д44 можно дешевле купить?Я всё вокруг переднего мастурбирую.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
Андрей, можно подробнее про мост?
ГП 3,07-3,73? АВS?
верно
- - - Updated - - -
преимущество д44 подшипники большие, хвостовик жирный, пара жирная, дифф большой, сателлиты соответственно..., полуось без ц клипс и толще и 30 шлицов
я привозил супериор элиминатор 30 шлицов д35, он переход на без 4 клипсовый хромоли палки как дана 44 4 болтами полуось держится
нормальный кит, по полуосям крепче хромоли д35 чем д44 сток
слабое место пара диаметр, хвостовик
просто дану 44 можно прокачать, она по классификации 37 колеса предполагает, с хромолями все 40
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
При 2,5 не давя тапки не сломает.. полный сток на 4 литрах с 33 живет, и норм. тапку давят.!
Вот я хочу 44, на всякий случай.. денег нет. но наверно брал бы только чулок, и нашпиговал бы ништяками сразу нужными. на мой взгляд выгоднее.
- - - Updated - - -
30шл на Д35 такой же толщины, как и сток на Д44ой, только сделаны они из нормальных материалов.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Блин, в чём выражается "нормальность" материалов? Кто-нить задавался вопросом: из какой стали сделаны стоковые полуоси? Получается как у моей тёщи: "Одна женщина в автобусе сказала..." - всё, раз сказала, значит это истина в первой инстанции.
Ребята не обижайтесь, я не ёрничаю. У меня лежит в гараже считай новый F8.8, но я зарёкся его не ставить, пока Д35 стоковую не сверну. Полтора года уже ломаю 33 тапками раз в неделю в говне и снегу - не ломается. Я сам хочу получить ответ.
Давайте реально посчитаем сравнительную прочность хотя-бы полуосей. Кто может померить минимальный диаметр Д35 - с разными шлицами, Д44 (F8.8 у меня есть) - это обычно рядом со шлицами? Присылаем размеры мне.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)