Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 47

Тема: Dana Super 35 vs Dana 44

  1. #16
    Местный Аватар для Extra
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    1,106

    По умолчанию

    Красота то какая, мне он нафиг не нужен, но слюна все равно пошла)))
    LR Defender

  2. #17
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Ужс.... не выкладывай такие фотки !!!
    Мне сразу хочется идти грабить старушек у сберкассы )
    )))))) Просто чтоб не быть голословным, раз уж разговор предметный. Если не этот мост, то другой за 40 штук.

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  3. #18
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Слушай, ну я порвал пару на д35 и понял что смысла усиливать полуоси, чулки и прочее если ГП ты не сделаешь мощнее ?
    4.88 слабее чем 4.1 которая слабее 3.73 вродебы из-за толщины зуба. Кто-то у нас это говорил, я подхвачу, ибо звучит логично...... но не уверен на 100%
    Слабее-то она слабее, а вот насколько слабее? Нигде не встречал конкретных цифр, равно как и жалоб на разваливающиеся пары 4.88.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    не уверен, но вроде как вылетает только с барабанными тормозами, а с дицковыми кое как держится.
    хотя могу и заблуждаться.
    Держаться-то держится, только тормоза при этом пропадают почти полностью.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Ужс.... не выкладывай такие фотки !!!
    Мне сразу хочется идти грабить старушек у сберкассы )
    Мосты с леворульных машин лучше выглядят А к этим по умолчанию надо болгарку и сварку применять. Хоть это и мелочи
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  4. #19
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение


    Мосты с леворульных машин лучше выглядят А к этим по умолчанию надо болгарку и сварку применять. Хоть это и мелочи
    Ну ведь согласись, ничего сложного нет , купить брекет панары и приварить его по месту. а японский спилить? ))

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  5. #20
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    Ну ведь согласись, ничего сложного нет , купить брекет панары и приварить его по месту. а японский спилить? ))
    Тем более, что его все равно переделывать под лифт
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  6. #21
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,918

    По умолчанию

    И никто не задал главный вопрос: а зачем менять пары с 4.10 на 4.88 при 32 колесах
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  7. #22
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от saa Посмотреть сообщение
    И никто не задал главный вопрос: а зачем менять пары с 4.10 на 4.88 при 32 колесах
    А что, не нужны? Мощи в 2.5 и так хватает? Если есть возможность - конечно, надо менять.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  8. #23
    Местный Аватар для saa
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    2,918

    По умолчанию

    ну так то да
    YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
    JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
    JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??

  9. #24
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию

    катал с парой 3,73 на 33х и мотором 2,5 - было грустно
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

  10. #25
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Есть только 1 мост по такой цене. сколько еще он пролежит не знаю. Есть еще парочка которые нет смысла везти изза цены там. Если надо, то думать времени нет, нужно покупать. Иначе седня есть, а завтра он в металлоломе)

    - - - Updated - - -
    Не мне не нужно,я на Хруслере 4.88.дисковые тормоза,ОХ пока тормознусь-народ наверное думает что д44 можно дешевле купить?Я всё вокруг переднего мастурбирую.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  11. #26
    Пользователь
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    99

    По умолчанию

    Андрей, можно подробнее про мост?
    ГП 3,07-3,73? АВS?

  12. #27
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    не уверен, но вроде как вылетает только с барабанными тормозами, а с дицковыми кое как держится.
    хотя могу и заблуждаться.
    верно

    - - - Updated - - -

    преимущество д44 подшипники большие, хвостовик жирный, пара жирная, дифф большой, сателлиты соответственно..., полуось без ц клипс и толще и 30 шлицов

    я привозил супериор элиминатор 30 шлицов д35, он переход на без 4 клипсовый хромоли палки как дана 44 4 болтами полуось держится
    нормальный кит, по полуосям крепче хромоли д35 чем д44 сток
    слабое место пара диаметр, хвостовик

    просто дану 44 можно прокачать, она по классификации 37 колеса предполагает, с хромолями все 40
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  13. #28
    Местный
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,455

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    верно

    - - - Updated - - -

    ... по полуосям крепче хромоли д35 чем д44 сток...
    А как измерял? Или может посчитал на прочность?
    YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...

  14. #29
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    При 2,5 не давя тапки не сломает.. полный сток на 4 литрах с 33 живет, и норм. тапку давят.!

    Вот я хочу 44, на всякий случай.. денег нет. но наверно брал бы только чулок, и нашпиговал бы ништяками сразу нужными. на мой взгляд выгоднее.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от bifurkas Посмотреть сообщение
    А как измерял? Или может посчитал на прочность?
    30шл на Д35 такой же толщины, как и сток на Д44ой, только сделаны они из нормальных материалов.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  15. #30
    Местный
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,455

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    ... только сделаны они из нормальных материалов.
    Блин, в чём выражается "нормальность" материалов? Кто-нить задавался вопросом: из какой стали сделаны стоковые полуоси? Получается как у моей тёщи: "Одна женщина в автобусе сказала..." - всё, раз сказала, значит это истина в первой инстанции.
    Ребята не обижайтесь, я не ёрничаю. У меня лежит в гараже считай новый F8.8, но я зарёкся его не ставить, пока Д35 стоковую не сверну. Полтора года уже ломаю 33 тапками раз в неделю в говне и снегу - не ломается. Я сам хочу получить ответ.
    Давайте реально посчитаем сравнительную прочность хотя-бы полуосей. Кто может померить минимальный диаметр Д35 - с разными шлицами, Д44 (F8.8 у меня есть) - это обычно рядом со шлицами? Присылаем размеры мне.
    YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Мосты Dana 30 и Dana 35 с блокировками OX
    от dmajor в разделе Продам запчасть
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 04.07.2013, 16:15
  2. Dana 35 (3.07) Н
    от Денис М. в разделе Продам запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.02.2013, 15:33
  3. Dana 35
    от Иван в разделе YJ
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 27.11.2012, 23:05
  4. ГП для dana 44
    от TAKEZO в разделе Мосты
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2011, 09:17
  5. Dana 44
    от Dragan в разделе Мосты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.02.2011, 15:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •