Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 94

Тема: мАААторы в любимый игрушки...

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию мАААторы в любимый игрушки...

    уже год мечтаю "доломать" 2,5(не получается,жиее всех живых) и поставить что-то другое.

    думаю от чего ставить моторчик чтобы:
    1. силёнок и крутящего момента хавтало для 35х(сейчас стоят,впринципе с парами 4,56 всё устраивает и на трассе и в говнах)-36 колёс
    2. не перегрузить передок лишним весом

    у кого какие мысли есть?

    давайте обсудим моторы и их вес?
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

  2. #2
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Обожаю эти темы. Хотя написано уже 100500 раз, но все равно:

    Отметай старые дизеля из-за слабости и веса
    Новые из-за сложности и требовательности.

    Старые V8 из-за веса.

    Остаются новые v8. Алюминивее LSы.....
    И классический 4л.

    Чтобы v8 жил спокойно, нужно будет еще и мосты поменять, на те, что весят поболее и с редуктором поширше. Поэтому даже с учетом легкости и мощности двига, проходимость упадет.

    Так что если дела для, то 4л. Если фана для, то смотри алюминивые корветовские движки )
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Обожаю эти темы. Хотя написано уже 100500 раз, но все равно:

    Отметай старые дизеля из-за слабости и веса
    Новые из-за сложности и требовательности.
    уже
    остались мысли только о KZ

    паралельно имеет смысл наверное обсудить усиленны хром-молибденовые полуоси в мосты?
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

  4. #4
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    4л с механикой на 4,56 теоретически должен валить куда только можно. Разница в весе 70кг, не критично по мне так.

    Chevy 350 весит в пределах 300-320кг..
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  5. #5
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Chevy 350 весит в пределах 300-320кг..
    LS2 6ти литровый на 400 л.с. весит чуть больше 200.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  6. #6
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    LS2 6ти литровый на 400 л.с. весит чуть больше 200.
    Угу это именно тот двиг, что я рассматривал себе против 4л. И до сих пор не уверен верно ли я выбрал 4л )))))

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    4л с механикой на 4,56 теоретически должен валить куда только можно. Разница в весе 70кг, не критично по мне так.

    Chevy 350 весит в пределах 300-320кг..
    А это то, что я хотел чтобы мне поставило тюнинг ателье в голландии. Они эти двиги на дефы спортивные ставят. Но в итоге отпугнул его вес и то что американцы не договорились с голландцами о поставке всего необходимого ))))
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  7. #7
    Местный Аватар для Sanek
    Регистрация
    06.09.2012
    Адрес
    Карельский перешеек
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Угу это именно тот двиг, что я рассматривал себе против 4л. И до сих пор не уверен верно ли я выбрал 4л )))))

    - - - Updated - - -



    А это то, что я хотел чтобы мне поставило тюнинг ателье в голландии. Они эти двиги на дефы спортивные ставят. Но в итоге отпугнул его вес и то что американцы не договорились с голландцами о поставке всего необходимого ))))
    все необходимое в голландии уже есть
    TJ 2.4 2004

  8. #8
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Бээмвэшный трехлитровый вэ восемь!
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  9. #9
    Пользователь Аватар для Adrenalyne
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Бээмвэшный трехлитровый вэ восемь!
    Бывают такие?_)))) Три литра вроде только 6 в ряд)))
    JK Rubikon '12, 3D пока в стоке. Низко летаю, стараюсь во время полета никому не мешать

  10. #10
    Директор Клубного Гаража Аватар для Владимир
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,120

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adrenalyne Посмотреть сообщение
    Бывают такие?_)))) Три литра вроде только 6 в ряд)))
    V8 тоже есть!
    JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L

  11. #11
    Smolyakov
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adrenalyne Посмотреть сообщение
    Бывают такие?_)))) Три литра вроде только 6 в ряд)))
    К примеру моторчик М60 - 3 литра, V8, 218 лошадок.

  12. #12
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Кроме вот этой конторки: http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...нтересный-сайт
    Которая сильно облегчает процесс интеграции v8
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  13. #13
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    А я забил. Закажу себе в подарок на новый год пары 4.88 и буду и дальше ездить на 2.5.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  14. #14
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    А я забил. Закажу себе в подарок на новый год пары 4.88 и буду и дальше ездить на 2.5.
    Забил.... ты отложил
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  15. #15
    Миррыч
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    А я забил. Закажу себе в подарок на новый год пары 4.88 и буду и дальше ездить на 2.5.
    Я тоже забил пока,езжу на 2.5 с 4.88.Думаю куда дальше двигаться!

Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Любимый с...ка двор
    от Totachulpy в разделе Флуд
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 29.08.2013, 12:42
  2. Дистанционное управление для....игрушки...
    от Сергей 60 в разделе Флуд
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.09.2012, 09:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •