Расход на JK

[zloslov]

Добрый день/вечер/утро/ночь! )
На JK 3,8 обнаружено увеличение расхода до 20 литров. То есть летом было 15,9 — 16,5. Стиль же вождения не претерпел изменений. Даже, я бы сказал, стараюсь в качестве эксперимента перейти в пенсионерский режим. Все равно 2 литров. Куда заглянуть? Все ли норм? Спасибо за советы )

[HANS]

лямбда зонды, свечи, каталитики, коробка, давление в колесах, говеный бензин - да много чего.
какой пробег?

[zloslov]

лямбда зонды, свечи, каталитики, коробка, давление в колесах, говеный бензин - да много чего.
какой пробег?

Пробег 55000. Свечи новые. Колеса штатные с правильным давлением. По по ощущениям ничего не изменилось в поведении автомобиля. Идет плавно, динамика прекрасная, двигатель работает ровно и тихо. Бензин — всегда одна и таже заправка лукойл.

А вот кстати... Кондей. Не смотря на то, что кнопка кодея в салоне говорит мне о том что кондиционер выключен, фактически он работает (слышно по характерным звукам включения компрессора). Без него бы точно окна потели в дождь, но он осушает воздух. Вообще это нормально что он все время активен? Я МОГ бы списывать расход на него, НО летом то он у меня все время работал, а сейчас я иной раз даже печку не включаю в салоне.

Как-то так... (

[Шарки]

У меня тоже расход до 19 подрос, но я это связываю с пробками московскими. И кстати верно - что то там включается под капотом - слышно, но я предполагал что это вентилятор включается, а не кондей.

[zloslov]

У меня тоже расход до 19 подрос, но я это связываю с пробками московскими. И кстати верно - что то там включается под капотом - слышно, но я предполагал что это вентилятор включается, а не кондей.

Представь, я все думал, чего там бухает все время. Потом открыл капот, и стал ждать. Ну вот, и дождался — компрессор кондея. Ну и нафиг он включается, спрашиваю я себя? ) Ведь он же выключен вроде ) И так потарахтит и выключится... Потом снова «бубухнет» под капотом. А я все в дождь удивлялся, а чего это так быстро отпотевает лобовое на холодном то движке. Вот тогда то и закрались сомнения. Потому что на моей прошлой можно было вырубить кондей. Там это называлось Эко-режимом. И стекла потели нещадно и в салоне было как в бане. Здесь же всегда сухой воздух. Интересно, он при отрицательных температурах все таки перестанет включаться?

[Шарки]

Холода наступят - послушаем : ) Правда зимой на JK другая беда - угол лобового стекла отопителем не обдувается - долго оттаивает.

[Totachulpy]

Холода наступят - послушаем : ) Правда зимой на JK другая беда - угол лобового стекла отопителем не обдувается - долго оттаивает.

=)) который из четырёх?

[Шарки]

Левый нижний, если мне память не изменяет : )) Но мы отклоняемся от темы расхода..

[JouriM]

На JK 3,8 обнаружено увеличение расхода до 20 литров

Нормальный расход для города
У меня например всегда вокруг двадцатки +-2л

На мой взгляд - не парься.
Если все же хочется, то проверься следующим образом: выезжаешь на свободную трассу, 90км, круиз и даешь круга в 10-30км.
Если колеса такие, что приборы показывают точно, то сверяешь расход по штатному табло.
Если в приборах вранье, то считаешь по старинке: на выезде заправляешься до отсечки, на обратном пути заезжаешь туда же и тоже до отсечки.
По результатам думаешь.
Если получится в районе 10-12л/100 то смело забей.

- - - Updated - - -

А вот кстати... Кондей. Не смотря на то, что кнопка кодея в салоне говорит мне о том что кондиционер выключен, фактически он работает (слышно по характерным звукам включения компрессора).

Не должен.
Схема использования печки, кондея и реакции на все это под капотом на жеке, конечно, нелинейна, но если у тебя выключена печка то ничего нигде "бухать" не должно.
Если что-то все же включается, то у тебя косяк какой-то с кондеем или печкой.

[wasiko]

Если направления воздуха на рукоятке показывает; в салон и лобовое или просто лобовое стекло кондей будет работат. Попробуйте переключиться на ноги или в салон и послушайте компрессор он не должен сробатеват
P.S. Все это пробовать с включенным вентилятором

[zloslov]

Нормальный расход для города
У меня например всегда вокруг двадцатки +-2л

На мой взгляд - не парься.
Если все же хочется, то проверься следующим образом: выезжаешь на свободную трассу, 90км, круиз и даешь круга в 10-30км.
Если колеса такие, что приборы показывают точно, то сверяешь расход по штатному табло.
Если в приборах вранье, то считаешь по старинке: на выезде заправляешься до отсечки, на обратном пути заезжаешь туда же и тоже до отсечки.
По результатам думаешь.
Если получится в районе 10-12л/100 то смело забей.
Ghb

- - - Updated - - -


Не должен.
Схема использования печки, кондея и реакции на все это под капотом на жеке, конечно, нелинейна, но если у тебя выключена печка то ничего нигде "бухать" не должно.
Если что-то все же включается, то у тебя косяк какой-то с кондеем или печкой.

При выключенной печке и не бухает. )

- - - Updated - - -

Если направления воздуха на рукоятке показывает; в салон и лобовое или просто лобовое стекло кондей будет работат. Попробуйте переключиться на ноги или в салон и послушайте компрессор он не должен сробатеват
P.S. Все это пробовать с включенным вентилятором

А ведь разумно! Спасибо за наводку. Попробуй сейчас.

[vodoley]

У меня в холодное время года расход зависит от температуры воздуха. Практически линейно..... Утепление моторного ощутимого результата не дает. Я думаю, это от наших больших "рубиконовских" мостов. То есть, часть топлива идет на нагрев трансмиссии. И чем она массивней, больше, разветвленнее, тем больше топлива идет на её нагрев. На эту мысль наводит в частности и то, что при замене штатных крышек мостов на тюнинг (алюминий, и больше объём) увеличился и расход, примерно на литр - полтора.

[zloslov]

У меня в холодное время года расход зависит от температуры воздуха. Практически линейно..... Утепление моторного ощутимого результата не дает. Я думаю, это от наших больших "рубиконовских" мостов. То есть, часть топлива идет на нагрев трансмиссии. И чем она массивней, больше, разветвленнее, тем больше топлива идет на её нагрев. На эту мысль наводит в частности и то, что при замене штатных крышек мостов на тюнинг (алюминий, и больше объём) увеличился и расход, примерно на литр - полтора.

Это довольно необычная теория. На улице плюсовые температуры, и трансмиссии вобщем-то должно быть пофиг.

- - - Updated - - -

Если направления воздуха на рукоятке показывает; в салон и лобовое или просто лобовое стекло кондей будет работат. Попробуйте переключиться на ноги или в салон и послушайте компрессор он не должен сробатеват
P.S. Все это пробовать с включенным вентилятором

Все так и есть ) Круто.

[Totachulpy]

Это довольно необычная теория. На улице плюсовые температуры, и трансмиссии вобщем-то должно быть пофиг.

=) как дипломатично ты выразился, браво.

[vodoley]

Ну да, ну да, необычная теория...... двигатель преобразует тепловую энергию в кинетическую, а она, в свою очередь, опять (нехорошая такая) стремится преобразоваться в тепловую, и рассеяться в воздухе без следа, а трансмиссия тут не причем......потерь на ней нет, можно и без трансмиссии обойтись......ей все равно пофиг - температуры то плюсовые....