Тенденция однако :(

[vados]

Мы не сремси. Мы обсуждаем

[Totachulpy]

Хомяк древний просто, за что и снят с почестями. Сменились требования к техники, одно из них кузов лодкой, что внедрить в него не возможно конструктивно. Надёжность в армии никогда не было основополагающим требованием и лимитировалось двумя факторами "возможный противник"- исходя из него длинна марша и покрытие и время живучесть в бою. Хомяк строился во имя ближнего востока, что многое объясняет. Другое дело- ремонтопригодность )) вот это должно быть на высоте.

[vados]

Дык в том то и дело, что военная техникика построена по принципу - взять высоту и умереть.
Но это вовсе не означает, что можно просто так взять, и обозвать хомячка ломучим говном

[vados]

http://www.vedomosti.ru/auto/news/21...l-nad-chrysler

[Grater]

http://www.vedomosti.ru/auto/news/21...l-nad-chrysler

А вот и новый ренглер не за горами - fiat-cinquecento-rubicon_1.jpg

[А-5]

Да ладно?

[bifurkas]

А вот и новый ренглер не за горами - fiat-cinquecento-rubicon_1.jpg

Вот уроды!

[VaddR]

По-моему это шутка ....

[Totachulpy]

А вот и новый ренглер не за горами - fiat-cinquecento-rubicon_1.jpg

Это мелкая машинка о которой давно грезил крайслер и фиат в дизайне ренга. К ренгу как модели не имеет никакого отношения.

[Олле]

кто-то скрестил 500 фиатик и ренг))

[Totachulpy]

кто-то скрестил 500 фиатик и ренг))

Вангую высоченные продажи этого в европах.

[noa3]

Пока ренглер имеет миллионы почитателей в стране производства и достаточно демократичную цену там - ему ничего не грозит. FJ круизер - большой истории не имел как и широкого распостранения, а его внешность - напоминающая крепко измыленный брусок хозяйственного мыла - тема отдельного срача. По мне так дизайн и тоета - это малосовместимые понятия за таким редким исключением, что и говорить не о чем, впрочем иные успокаивают себя тем - что - она - тоета, не ломается.
Как ни странно у меня не ломались практически все имеющиеся автомобили, в том числе и ренглеры или точнее не более тех экспериментов - когда я вносил изменения в конструкцию в угоду как бы красоте и проходимости.

G - ваген хорош, но немецкое ценообразование убивает всякое желание - гонять его в леса и да можно заказать любой автомобиль что W461 что W463, но по мне - чтобы кончать в лесах и болотах автомобиль за 10 и более миллионов рублей - нужно как минимум иметь свою нефтяную скважину или соразмеримые ей источники дохода, у обычного человека зарабатывающего своим трудом найдется множество иных способов - потратить десяток другой мультов.

[опричный]

а ещё олстался прекрасный рамный сузуки джимни!

- - - Updated - - -

http://svopi.ru/automedia/151019

[Totachulpy]

а ещё олстался прекрасный рамный сузуки джимни!

- - - Updated - - -

http://svopi.ru/automedia/151019

Евгения Штоль- написала сию статью довольно рукожопо. Ну и мнение "экспертов" без отсылки на рессурс не серьёзно.

[noa3]

Не спорю что джимник - неплохой автомобиль, однако его даже полноценным "купе" - как короткий JK или TJ назвать сложно, места маловато а при росте за 180 так совсем скудно, ну и двигатель в 2.5 пивных кружки пива как бы маловат, а дизель в 3 с небольшим у нас практически не распространен.
Так что конкурентов ренглеру что то не видать, хотя со специфичностью и ценой JK на нашем рынке его доля тоже исчезающие мала.