103960_m.jpg как то так
103960_m.jpg как то так
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/range
вот вам вся линейка мостовых машин. заметьте... 3 модели, 9 модификаций. Фуджик конечно прикольная тачка. Но Джек круче. Я лично Фуджика даже не рассматривал в качестве кандидата.
Toyota Land Cruiser HDJ80 +5' Simex ET36'
Jeep Wrangler TJ 2002 2.5 AT синего цвета. Машина жены - имя "Фунтик".
М-да. И мотор от двухсотки. Дефорсированный дальше некуда. Мячта туриста. Только руль в бардачке, а бардачек в австралии.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
А чего все удивляются? Прогресс не стоит на месте и рама окончательно уходит в прошлое. Современному потребителю нужен комфорт и экономичность. Так что будем радоваться, что мы одни из последних обладателей тех самых олдскульных джипов)
TLC Prado 120
Обязательно возьму я авто, чтоб красным цветом
Говорило б мне о том, что бывает в жизни лето.
(с) А.Крупнов
Каким бы не был новый ренглер, ему не простят, если он не будет проходимцем. В Америке у него армия фанатов
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Не сожалею совсем, о скоропостижной кончине фуджика. Все в нем было ничего... Совсем ничего. Начиная от отваливающейся морды, тяжелой и безрамной конструкции для бездорожья и обреченной на провал дизайн. Хотя говорят, надежный был, даже надежнее чем JEEP )) Но это только говорят.
в индонезии когда путешествовал очень много там сороковых тойот попадалось в состояние как будто вчера с завода выехали (ну и тюниных много), я так понимаю у них там собирают их ещё, вот это да, легенда!
P1020131.JPG
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
единственная харизматичная тойота. ну собственно и FJ как раз делали копией можно сказать
P1010517_новый размер.jpg
а ещё вот такой пепелац там встретил, обвесы поразили:
P1020046_новый размер.jpg
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)