пилят только кузов, рама остается целая. ну и без распила можно, там договариваться надо. мне обозначали ценник от 100000тыр за то что бы не пилить кузов. я решил что проще его сварить.
пилят только кузов, рама остается целая. ну и без распила можно, там договариваться надо. мне обозначали ценник от 100000тыр за то что бы не пилить кузов. я решил что проще его сварить.
Я знаю что раму не пилят. Ну в любом случае получается, или свой делать, или под доки тащить, ценник одинаковый, один плюс при доноре - можно спокойно его колупать, оставаясь при машине.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
давно не писал. в общем мой японец был собран окрашен и ездит совершенно шикарно)
мой хороший друг уговорил меня его продать. сейчас авто в надежных руках и новый владелец безумно рад!
причина продажи абсолютно целой и отличной машины проста. хочу вэ8) а свапить и резать джип с реальным пробегом в 112 тысяч и состоянии почти все в идеале рука не поднималась.....
по случаю, при помощи колег из Новосибирска (спасибо Илья) был найден за относительно недорого экземплярчик)
авто с установленным но не подключенным мотором 2.5 (машинка89 года, была карбюраторная, поставили инжектор) в относительно хооршем состоянии.
пригнал, начал разбирать под перекрас и восстановление
почти живой кузов на данный момент уже переварен и готовлю красить. салон отмыл и обрабатываю.
решил ставить бушвакеры, заварил все отверстия по порогам, порожков не будет)
салон интересный очень. видели такой когда нибудь? я первый раз сталкиваюсь с такими.
панель приборов традиционная проблема( свою целую с донора я продал(( придеться восстанавливать родную
А что это за красная штука которой ты ржу замазываешь ?
1) YJ 2,5 dalekogo devjanostogo goda, radiator GAZ 69, 4" Suspension Kit, 6" Arched Front Flare, Eaton Detroit TrueTrac Dana 35, ARB Diff Cover Dana 30/35, JKS, Pro comp + Cooper Discoverer STT 33/12,5"
2) TJ 2,5
3) в поисках TJ 4L
зачищаю металл от ржи щетками пластиковыми на болгарке и дрели. обрабатываю преобразователем ржавчины, потом грунтом реактивным
он нужен специально от коррозии, работает как преобразователь и консервант. далее грунтовка акриловым грунтом и краска. делал так фолгу свою 21ю, жизнь показала что эффективно). днище обрабатываю консервантом ваксоил.
далее шумка.
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
перекрасил. салон полностью собрал, родные сидушки, полностью проклеил виброй и немного шумкой,скажу что двери после проклейки стали закрываться очень благородно))). Полностью отмыл и обработал подкапотку. Теперь немного побаиваюсь лезть под него) уже точно известно что рессоры заколхоженны, имеем люфтец в рулевой, задний мост сильно сдвинут назад, ставили кардан от уаза((( готовлюсь к свапу на вэвосемь, и морально и финансово)
парни, знатоки, научите и расскажите, взял колеса 31 на 15 дюймов, на дисках с вылетом -19. теперь надо купить расширители. Нравятся буши из Питера, но возникает вопрос, они 15 см шириной, колеса будут торчать или наоборот спрячутся в арках? хотелось бы чтоб они чуть чуть торчали) или оставить сток? может у кого то фото есть как смотрится резина атэшная на 31 с бушами на еже? спасибо за советы) и еще у меня не получается найти зеркала))) как только кто-нибудь предложит, тут же забирают)))) надо мне зеркала, а то на машине стояли от пазика(((
На мой скромный взгляд, -19 с бушами смотрится плохо. арки как лопухи торчат. чтоб колеса немножко торчали, надо -44 и ниже.
Последний раз редактировалось Grater; 27.03.2015 в 20:58.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
И резину шириной 12.5" или 325
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
image.jpg31е на -19х, лопушат.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
спасибо, так и думалось) не хочу пока дикий минусовой вылет. значит оставлю сток фендера) огромное спасибо)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)