Акпп. Удары при переключении

[Денис М.]

Есть специальные резиновые шланги для этого. Если это они, то ничего никогда не расслаивается. Ежели посмотреть на aftermarket-ные наборы доп радиаторов, они как раз такой трубкой укомплектованы. Истории разные бывают, особенно когда такие наборы из Китая без их заезда в штаты покупаются, но это не значит, что резина "не работает" -- работает и часто дольше соединений "железных" трубок. Проверить конечно надо -- при отсоединении "горячего" конца у коробки всё видно будет

проверю
озадачили

[Иван]

может просто тормозные ленты отрегулировать?Про AW4 пишут,что склонна к перегреву и требует хорошего охлаждения,ты наверное зря устроил догрев,хотя причина конечно в другом.

[EJZ]

Есть специальные резиновые шланги для этого. ...

Боюсь, что это не тот случай: у нас таких днем с огнем не найдешь(хотя делают для спецтехники), а остальные... Сам знаешь, только если ОЧЕНЬ сильно повезет. Я на таком уже терял масло - заменил четвертьвековой "родной"(треснул) от мет.магистрали к радиатору на "наш" и забыл про это. Через год он "напомнил"

[d.nis]

Всем привет!
Дабы не плодить похожих тем, спрошу тут.
Со становлением жаркой погоды стали наблюдаться толчки при переключении вверх с первой на вторую и с третьей на четвертую. Совершенно ничего не происходит при начале движения, т.е. после ночной или длительной стоянки, но как только разогреется, а если еще и по пробкам постоять, сразу проявляются толчки.
На сколько я понимаю, охлаждение заводское у коробки масленно-воздушное? Скажите знатоки, как и что посмотреть? Может стоит снять эти две трубки под нижней частью радиатора к КПП?
В машине никаких переделок нет. Пробег 75тр. Масло в КПП всегда норма и по уровню и по чистоте.

[moreblack]

Всем привет!
Дабы не плодить похожих тем, спрошу тут.
Со становлением жаркой погоды стали наблюдаться толчки при переключении вверх с первой на вторую и с третьей на четвертую. Совершенно ничего не происходит при начале движения, т.е. после ночной или длительной стоянки, но как только разогреется, а если еще и по пробкам постоять, сразу проявляются толчки.
На сколько я понимаю, охлаждение заводское у коробки масленно-воздушное? Скажите знатоки, как и что посмотреть? Может стоит снять эти две трубки под нижней частью радиатора к КПП?
В машине никаких переделок нет. Пробег 75тр. Масло в КПП всегда норма и по уровню и по чистоте.

Поставь дополнительный радиатор, как минимум.
Поможет.

[d.nis]

Поставь дополнительный радиатор, как минимум.
Поможет.

Читал тут об этом и не один раз. А нельзя это победить без доделок/переделок?

[moreblack]

Читал тут об этом и не один раз. А нельзя это победить без доделок/переделок?

Можно перебрать коробку с заменой фрикционов, регулировкой тормозных лент

[d.nis]

Можно перебрать коробку с заменой фрикционов, регулировкой тормозных лент

это не подходит)

[All right]

Денис, банальный радиатор до охлаждения продается в любом норм магазине запчастей. у включает в себя установочный комплект и время установки в сервисе займет минут 20, самому-минут 40, из которых 10 будешь гордиться что все получается.

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...8%3B1024%3B608

[d.nis]

Денис, банальный радиатор до охлаждения продается в любом норм магазине запчастей. у включает в себя установочный комплект и время установки в сервисе займет минут 20, самому-минут 40, из которых 10 будешь гордиться что все получается.

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...8%3B1024%3B608

Рома, да я уж понял, что вариантов нет, кроме как ставить радиатор ДО. Единственное, я вот продумываю, как бы все подключить и протянуть, да так, чтобы на зиму можно было его выключать и оставлять только штатный...? Мысль только ставить параллельно и плюс кран для выключения этого дополнительного контура.

Кстати, а как масло ходит по штатному контуру? Я не нашел в сервисном мануале эту инфу?

[All right]

я поставил на выходе из основного радиатора, то бишь с пассажирской стороны. сам радиатор закрепил перед основным пластиковыми заклепками которые идут в комплекте.
на зиму зачем отключать?

[d.nis]

я поставил на выходе из основного радиатора, то бишь с пассажирской стороны. сам радиатор закрепил перед основным пластиковыми заклепками которые идут в комплекте.
на зиму зачем отключать?

Получается вход со стороны водителя, а выход со стороны пассажира...? У тебя тогда стоит последовательно...? Я же думаю параллельно, и отключать, потому, что думаю зимой КПП будет слишком охлаждаться, а это, наверное, не есть good. Вообще было бы супер через какой-нить термостат подключить)))

[All right]

Получается вход со стороны водителя, а выход со стороны пассажира...? У тебя тогда стоит последовательно...? Я же думаю параллельно, и отключать, потому, что думаю зимой КПП будет слишком охлаждаться, а это, наверное, не есть good. Вообще было бы супер через какой-нить термостат подключить)))

прости, но это называется "чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременнело"

зачем так усложнять жизнь? зимой минус 50 в москве не бывает. коробка прогревается прекрасно. при покатушках по глубокому снегу на полном приводе это охлаждение еще как пригодится.
в городе же будет та же рабочая температура.

греть коробку зимой все равно хорошо бы, неважно - есть у тебя доп радиатор или нет.

[d.nis]

прости, но это называется "чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременнело"

зачем так усложнять жизнь? зимой минус 50 в москве не бывает. коробка прогревается прекрасно. при покатушках по глубокому снегу на полном приводе это охлаждение еще как пригодится.
в городе же будет та же рабочая температура.

греть коробку зимой все равно хорошо бы, неважно - есть у тебя доп радиатор или нет.

Я нашел термостат, который ставиться после основного радиатора при последовательной установке, как у тебя)
Недешевый такой http://www.atpshop.ru/search/by-code...9H#code-search
Ну значит решено, поставлю радиатор ДО, подумаю на счет этого термостата.
Кстати, на том же сайте написано, что постоянно кататься на холодной коробке не очень хорошо. Зимних "катулек" у меня нет, только если летом...
Ром, в любом случае спасибо тебе!!!

- - - Updated - - -

Может кому будет интересно. Вычитал, что термостат устанавливать рекомендуется при эксплуатации а/м с радиатором ДО при температуре от -25 и ниже.

[All right]

ну вот о чем я и говорил)))
пжлста!