Акпп. Удары при переключении

[Денис М.]

Привет всем!
Вопрос в следующем.
Удары в коробке на горячую
- при переключении с D на R сильные
- с N на D, c N на R сильные но чуть слабее
Такое только после того как проедусь с ветерком или потошнюсь по пробкам
На холодную (после ночи или 20 -30 мин стоянки) все пропадает, все очень плавно
При переключениях вверх или вниз никаких нареканий нет
Разгон плавный без пинков.
Обратил внимание что коробка при езде нагревается ( корпус). Рука не терпит.
Коробка ав4. Охлаждение реализовано через выносной радиатор медный (размер как у радиатора печки легковушки), потом через штатный теплообменник в радиаторе Двс. Потом обратно в коробку.
Отправлять на переборку сразу не надо. Протв ничего не имею.
Хочу разобраться сначала, мои симптомы - это симптомы чего? Усталости общей, или чего-то другого.
К тому же, это Авэшка. Ее насилоустойчивость выше чем у 32 и 42 крайслеровской.

- - - Updated - - -

Масло в акпп залито мопар. Уровень вроде в норме. Фильтр помененный 8000 км назад
Пары 4,56
Колеса 35

[saa]

я бы посмотрел в сторону пробок в радиаторе. а так - по симптомам фрикционам кирдык.

[Денис М.]

а на холодную почему ударов нет?

[saa]

потому что коробка не прогрета... я же говорю, перед тем как смотреть на фрикционы - проверь систему охлаждения. может у тебя коробка просто охлаждается плохо (пробка воздушная).

и по поводу фрикционов - ремкомплект, если мне память не изменяет, стоит 6-8 тыс. руб. работы там еще на 15-20 тыс. руб. возможно, если коробке действительно кирдык, проще будет поискать б/у с маленьким пробегом и гарантией

[otmorozen]

Проще и экономичнее сразу поехать к коробочнику.
Все остальное - пальцем в небо. На щупе как выглядит АТФ? Цвет, запах?
Но скорее всего прав saa - развалились фрикционы.

Вот только по поводу Бу я не согласен. Есть очень хорошая фраза полностью отражающая суть - "Одна БУшная коробка у тебя уже есть!"(С)кто то из шевиконфы.

[saa]

в том то и дело, что даже отремонтированная она все равно будет Б/У

ИМХО б/у коробка с маленьким пробегом, в которую с завода никто не лазил лучше, чем откапиталенная б/у. но это, как говорится, на вкус и цвет

[Alex Bolotnikov]

в том то и дело, что даже отремонтированная она все равно будет Б/У

ИМХО б/у коробка с маленьким пробегом, в которую с завода никто не лазил лучше, чем откапиталенная б/у. но это, как говорится, на вкус и цвет

Так на коробке не пишут, какой у нее пробег и кто туда лазил) А если в грамотном сервисе откапиталить, то будет фактически как новая, да и на гарантии.

[All right]

Денис, обрати внимание так же на трубки охлаждения которые от коробки на радиатор идут.
мои были страшно забиты из-за заплыву по болоту. попробуй отсоедини и погоняй по ним воду что ли... из шланга. ну вот с водой не уверен, лучше у умных спросить,
но короче мысль я тебе передал. коробка насосала в себя, пустила по кругу-по пути осело/застряло.

[saa]

Слушай Рому, он на ремонте коробок собаку съел

Кстати про трубки - это да, мысль. Надо себе тоже новые купить.

Так на коробке не пишут, какой у нее пробег и кто туда лазил) А если в грамотном сервисе откапиталить, то будет фактически как новая, да и на гарантии.

Коробку капиталить в грамотном сервисе тысяч в 40 выйдет. За такие деньги можно б/у с гарантией на 3-5 лет и пробегом в 20 тысяч найти.

[All right]

правда в том, что б/у кот в мешке. б/у я тоже покупал, Сань. и гарантия-это все хрень.

трубки на ав-4 проще найти, чем на 32rh?

[А-5]

Ром, гарантия на капиталку...ты не путай)))

[otmorozen]

б/у с гарантией на 3-5 лет и пробегом в 20 тысяч найти.

Больше чем на новую машину?))
Это где такие бу коробки дают?

[saa]

ну ладно, не 3-5 1-2 года.

трубки на АВ4 были в Клондайке вроде

[All right]

приезжаешь ты такой и говоришь - мол не работает. а тебе говорят-конечно! вы ж ее отдрочили всю!!! и вот спорить потом?
все же это удача.

[otmorozen]

ну ладно, не 3-5 1-2 года.

трубки на АВ4 были в Клондайке вроде

На БУ? Да ну. Где такие условия?)
п.с Можешь ради интереса позвонить дилеру и спросить сколько они дадут гарантии на НОВУЮ коробку заказанную и установленную у них же.