Это не схема а... хрень какая-то
В ней мало что понятно т.к. то что провод желтый - мне лично ни о чем не говорит.
Лучше бы написали где плюс\минус...
Я могу предположить что они по схеме подключают последовательно с головным, с управлением плюсом.
Управлять лучше минусом - безопаснее.
А если тебе не надо завязывать на головной, то от этой картинки пользы вообще нет.
Делаешь просто:
- тащищь силовой плюс на релюшку с акка через доп-пред (сечение и пред сам считай от мощности)
- на релюшке плюс втыкаешь на силовую ногу и с него же кидаешь ветвь на одну из управляющих ног.
- со второй силовой ноги полученный плюс тащишь к фарам
- вторую сигнальную ногу на контакт кнопки в салоне (или где он там у тебя будет)
- второй контакт кнопки включения на любой подвернувшийся болтик кузова произвольнй хлипкости
В результате к фарам у тебя прийдет силовой плюс от релюшки одним проводом.
Минус либо на каждой фаре отдельно цепляй к нормальной массе либо, если нормальной массы нет, прокинь еще 1 провод до акка
Понятно или картинку нарисовать?