из нелегкой жизни Волги Сайбер

[Rhino]

Листал давече Авторевью и наткнулся на колонку про испытания Волги Сайбер. Дай думаю посмотрю, все-таки почти одинаковые движки....
Читал и просто рыдал...привожу отдельные избранные моменты

Не удалось найти у «официалов» и многих фирменных расходных материалов для техобслуживания (напомним, что мы проводим ТО своими силами в техцентре Авторевю с сокращенными на 20 процентов межсервисными пробегами). Мы, например, так и не смогли купить «родной» масляный фильтр Mopar — пришлось довольствоваться меньшим по размеру заменителем. Схожая картина и с одноименным фирменным маслом для автоматической трансмиссии (оно же используется и в гидроусилителе рулевого управления) — из пяти продавцов нужное масло оказалось у единственного, а кое-кто и вовсе предлагал купить не рекомендованное заводом масло Castrol.

Видимо, зайти в магазин американских запчастей не судьба, не догадались...не найти ATF+4 Mopar и маслянный фильтр Mopar на 2.4 - это надо обладать талантом, господа

Полная статья по ссылке
http://www.autoreview.ru/archive/2009/23/resurs/

[yj89]

но они видно ездили на станции тех обслуживания.и что удивительного очень редко кто пользуется родными масло фильтрами фильтрами иещё реже кто меняет масло в трансмиссии....

[EJZ]

Да еще и мануал плохо читали - для ГУР ATF+4 ни в коем случае не годится, а Кастрол выпускает отличный аналог, да и его TQ-D III неплохо в "автомате" работает

[Dragan]

[Rhino]

ну почему, в ренге для гура АТФка как раз рекомендуется

[Katala]

да смешно конечно
ведь они правда верят что это оригинальный автомобиль
и запчасти на него стоят реально дороже чем на Ренг

[EJZ]

ну почему, в ренге для гура АТФка как раз рекомендуется

Мопар онли, хотя в ЙоЖика(с совмещенным бачком) можно лить и дексрон 2. У Д-3 уже повышенные фрикционные свойства(совместимость с меркон), да и Д-2 не очень-то - у жидкостей для ГУР как правило меньшая вязкость, и для крайслеровских машин это как раз критично, лучше уж заменять на что-нибудь от ХайГир или ЛиквиМоли для ГУР, только мыть сначала - леший его знает, что под брэндом "Мопар" продается. Вот "японцы" - да, они и АТФ "переваривают"

[Rhino]

я имел в виду Мопаровскую АТФ )

[Евгений]

да смешно конечно
ведь они правда верят что это оригинальный автомобиль
и запчасти на него стоят реально дороже чем на Ренг

Да я тоже хотел на халяву провода свечные с Волги поставить и офигел, когда увидел, что они стоят в два раза дороже чем родные в Автоклондайке.

[Rhino]

та же фигня была с роликами )

[EJZ]

я имел в виду Мопаровскую АТФ )

Ща я тебя добью
Крайслер заказывал разработку АТФ серии "+", если не ошибаюсь, фирме "Quaker State", а начиная с "+3" - "Mobil", продавая ее под брэндом "Мопар"(как и все расходники/запчасти), причем смысл разработки заключался в достижении более высоких фрикционных свойств, чем у фордовского "Меркона"("ранние" крайслеровские коробки рассчитаны именно на его использование), таким образом применение АТФ серии "+" в ГУРе категорически недопустимо, особенно "+3" и "+4"(разница между которыми заключается лишь в "основе": "+4" - полусинтетика)
Кстати практически все крупные производители масел для авто(в том числе и Castrol) выпускают АТФ этой серии - просто у нас не велик спрос на него, и если оно и встречается изредка в магазинах, то только в виде "товаров для автосервисов"(исключение - Mobil, Quaker State, Chevron и Castrol "Multi-vehicle ATF", совместимые со спецификациями Mopar 7176, и иногда таки попадающиеся на витринах)

[Rhino]

хм, но в мануале написано следующее. В чем тогда загвоздка?
POWER STEERING FLUID
The recommended fluid for the power steering system
is Mopart ATF +4.
Mopart ATF+4, when new is red in color. The
ATF+4 is dyed red so it can be identified from other
fluids used in the vehicle such as engine oil or antifreeze.
The red color is not permanent and is not an
indicator of fluid condition, As the vehicle is driven,
the ATF+4 will begin to look darker in color and may
eventually become brown. THIS IS NORMAL.
ATF+4 also has a unique odor that may change with
age. Consequently, odor and color cannot be used to
indicate the fluid condition or the need for a fluid
change.

[EJZ]

Очепятка? "Mopar" пишется без "t" на конце - может здесь "собака порылась"? Если авто европейской сборки - всего можно ожидать, хотя мануал должен быть "оригинальным"...
Впрочем - могли переводить "вперед-назад", что обычно при этом получается - в курсе?

Да, попробуй зайти на сайт Mobil и "подобрать" расходники под свою модель - у них весьма подробно освещается рекомендованный "ассортимент"(по крайней мере освещался - давно туда не заходил).

[otmorozen]

t в данном случае - ошибка копи-паста, это значок торговой марки так скопировался.
И это абсолютно правильно:

The recommended fluid for the power steering system
is Mopar ATF +4.

[Rhino]

Да, t - trademark из PDF документа так скопировался. Хм, короче, мнение неоднозначное насчет ГУРа )