Утепляем Джек своими руками.

[Roobicon]

Нам понадобится утеплитель типа сплен в листах. Для утепления передних съемных половинок необходимо купить один лист толщиной 4 мм и один лист толщиной 8 мм. Размеры листов 760х1000.
Самое трудное это сделать выкройки, но не для студента архитектурного универа, который я когда-то закончил!
Итак вот выкройки кому нужны более информативные могу скинуть автокадовский файл.

Для начала берем 4х миллиметровый лист и размечаем на нем 4 полоски размером 40х530 мм для того что бы проклеить ребра топа.
Приклеиваем. Будьте осторожны дрянь очень липучая, нужно приклеить с 1-го раза! Иначе отрывается слой утеплителя, а клей остается на поверхности.

Далее размечаем меньшую выкройку на том же листе. Тем самым мы убираем волнистость топа для того чтобы приклеить основной утепляющий слой 8 мм.
Приклеиваем.

Размечаем большую выкройку. Приклеиваем.

Все тоже самое повторяем со второй половиной харда.
Утепление сделано.


Цена вопроса 600 р. Скоро утеплю и заднюю часть.

[mongoose]

Говорят отваливается он быстро

[Ant]

обычно это часть вибро/шумоизоляции, которая имеет побочный эффект в виде теплоизоляции, но не дай вдруг воду задерживать будет

[Олле]

ПО этому принципу Бум Маты сделаны..только они 20 миллиметров толщиной....уже 2 сезон ничего не отваливается.

[Sandro]

Что за Бум Маты?

- - - Updated - - -

Для начала берем 4х миллиметровый лист и размечаем на нем 4 полоски размером 40х530 мм для того что бы проклеить ребра топа.
Приклеиваем. Будьте осторожны дрянь очень липучая, нужно приклеить с 1-го раза! Иначе отрывается слой утеплителя, а клей остается на поверхности.


Вот и правда, было на форуме, что отваливаются. А летом то точно отвалится, и клея пятна поостаются.

- - - Updated - - -

Про Бум маты уже понял...

[Сергей 60]

Хм..странно но вроде как уже две зимы и незамерз ни разу без утеплителей...
А летом? Не будет эта конструкция грязь собирать?

[K_Konstantin]

А под капотное пространство JK кто как утепляет? Допустим что сверху мотора рогожку постелить можно, хочется услышать/увидеть решений по нижней полусфере моторного отсека... Думаю что крышу утеплять в нужно в последнюю очередь. До -40 она не промерзает. В мороз важно сократить время прогрева двигателя, когда он на рабочую температуру выходит, в передней части печка оч быстро салон прогревает. Причем, как не пробовал утепляться, без доп обогревателя задняя часть длинного остается пингвинятником. Содрал, забил. Существенные недостатки JK в мороз за -35, с которым возможно возьмусь бороться, это то, что замерзает периферия лобового и задняя кромка боковых стекол. В легкий мороз (-10) со снегом так же перифирия лобового облепляется снаружи наледью, щетки ее не сошкрябывают. Вот бы перераспределить поток печки дующий по центру по всей поверхности стекла?

[sklif]

А под капотное пространство JK кто как утепляет? Допустим что сверху мотора рогожку постелить можно, хочется услышать/увидеть решений по нижней полусфере моторного отсека... Думаю что крышу утеплять в нужно в последнюю очередь. До -40 она не промерзает. В мороз важно сократить время прогрева двигателя, когда он на рабочую температуру выходит, в передней части печка оч быстро салон прогревает. Причем, как не пробовал утепляться, без доп обогревателя задняя часть длинного остается пингвинятником. Содрал, забил. Существенные недостатки JK в мороз за -35, с которым возможно возьмусь бороться, это то, что замерзает периферия лобового и задняя кромка боковых стекол. В легкий мороз (-10) со снегом так же перифирия лобового облепляется снаружи наледью, щетки ее не сошкрябывают. Вот бы перераспределить поток печки дующий по центру по всей поверхности стекла?

у меня черепушка мерзнет без утеплителя крышы в сильные морозы, я не люблю в шапке в авто ездить.
под капотом я крышку проклеил виброизоляцией и войлок на движку кинул 3см толщиной на весь отсек. а снизу что-то и не думал утеплять, вроде зимой не было проблем.

про распределения потока из центрального сопла, надо направляющие придумывать, только колхозненько получится может ;(

[Эдди]

Маты на крыше - это хорошо. Летом тихо и музыку слышно. Но они на лето у меня отпадают от нагрева крыши. Осенью опять клею новые липучки.
А зимой и тихо, и льда нет на крыше в салоне, и не так быстро выстужает, когда сидишь в не заведённой машине.
Опять же то белое небо, то чёрное - всё время разное, не надоедает.

[Санек73]

Хм..странно но вроде как уже две зимы и незамерз ни разу без утеплителей...
А летом? Не будет эта конструкция грязь собирать?

Я тоже не понимаю,зачем утеплять ренг, и чего дадут эти три тряпочки на потолке,машина выстынет через остекление, его там по площади намного больше. Я зимой всегда с софтом езжу, никакой разницы.а перераспределить потоки воздуха это правильно

[Artem]

Маты на крыше - это хорошо. Летом тихо и музыку слышно. Но они на лето у меня отпадают от нагрева крыши.

Что-то и рэнг тогда не рэнг выходит! И тихо, и музыку слышно...
Летом с софтом ездить надо

[Roobicon]

Летом с софтом ездить надо

Золотые слова!

[Эдди]

Насос в салоне мешает ему (софту) складываться. Я снимаю хард и катаюсь голышом по настроению.
Жена завидует, как мне не скучно ездить в машине (кручу, верчу, то подачу топлива, то закрылки ) - ей в своей скучно (ни чего делать не нужно, всё на самоуправлении).

[vodoley]

Я снимаю хард и катаюсь голышом по настроению.....

Фотку, фотку в студию....

[JouriM]

Цена вопроса 600 р. Скоро утеплю и заднюю часть.

Чето много у тебя денег.
Я у стяжателей брал в прошлую зиму, и то по 220р лист.
Надо два.

А так не парься - не отпадет сплен.
Маты тваливаются потому что они на 2х липучках всего, а тут вся поверхность держит.
Отвалится в местах напряжения - где ты между ребрами прогладил.
А остальное у меня висит насмерть уже год почти.

Единственное что, если в машине много конденсата будет, то он будет оседать на потолке и двусторонний скотч отклеится.
Он от воды превращается в абсолютно нелипкую фигню.
Но сомневаюсь что ты в машине часто плаваешь, чтобы это было как-то актуально.

Насчет теплоизоляции сплен на крыше практически бесполезен.
Теплоотдача через крышу - это гроши на фоне всего остального.
Я лично разницы не обнаружил.
Я крышу клеил с целью виброизоляции т.к. барабан нереальный.
Сядь на заднее сидение ладонью постучи где-то посередине крыши.
Барабанные перепонки вибрируют и аж глаза слезятся...
Если тебя текущая ситуация не устраивает, то клей вибру (а сплен поверх).
Если тебя гул не парит, то съекономь силы сзади.
Разницы по теплу не будет практически.