В Чехии ? :D
Походу я много чего злостно нарушал.... Хотя с учетом недействительных прав, это все цветочки
В Чехии ? :D
Походу я много чего злостно нарушал.... Хотя с учетом недействительных прав, это все цветочки
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
а международные права нужны?
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Нет, международные права вообще не знаю для чего существуют....
Просто к примеру в Голландии можно кататься без местных прав не более полугода. Я полтора ездил
Причем Русским для получения их прав надо школу закончить и сдать экзамены, а гражданам Украины, просто выдают местные права, по предъявлению своих. Я негодовал и забил после первого завала теории Кто пытался спорить со своими "международными" правами, так-же ничего не добились.
Наши обычные права ( и пластик и карточка ламинированая ) устраивала всех. И полицаев и при аренде машин. Более того мне, когда я помогал с перездом одногрупникам, выдали С шку (грузовичек) практически без вопросов.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Буквально пару месяцев назад была аналогичная тема. Там все подробно расписано. Обвес пофигу. Резина с ноября по март зимняя или всесезонка со снежинкой, но к жипам и на атешке не цепляются. Противотуманки не включать! Поищи тему, лень на тлф набивать
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
1. Международные права не нужны.
2. Резина АТ должна иметь маркировку M+S (всесезонка) если через Польшу в Европу, должно прокатить.
Если через Скандинавию то обязательно должна быть маркировка "Снежинка в треугольнике" есть на БФГ АТ например.
На шипах кроме Скандинавии нельзя.
3. На бампера и лебедки пофиг.
А вообще на зимние каникулы удобнее и дешевле лететь и снимать тачку там.
LR Defender
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Ну и цифры. У нас забронирована машина в Милане, на 14 дней с 28.12 стоит 300 Евро. Фиат Пунто.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Выгода зависит исключительно от цены на билет авиа.
Нам в Питере легче, мы летаем из Финляндии, там есть лоукосты типа РэйнЭир, например когда последний раз были в альпах итальянских из Финки в Рим вообще за 140 баксов туда-обратно.
Что касается машины, она берется в прокат в качестве компенсации стоимости жилья скорее. То есть, жилье дешевое далеко от склона курорта, нужна машина. Часто жилье настолько дешевле, что вместе с машиной все равно дешевле чем непосредственно на курорте.
Если снять дом прямо на склоне, машина вообще не нужна.
Либо второй вариант находите дешевы авиа билет например в Вену, Милан или что то подобное.
Около 12 тыс туда обратно прямой из вашего города. И там берете машину еще тысяч за 10 - 15 тыс руб (на всех). И пилите через пол страны до Вашего курорта. Но все равно получается расклад по деньгам на много приятнее чем описан у вас.
Единственное НО билеты по такой цене нужно ловить летом.
Да и вообще все выгодные брони на НГ заканчиваются серединой сентября.
Все ИМХО.
LR Defender
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)