Какой двигатель лучше ?

[Andrey 99]

Сижу думаю что вкрячить в тиджей, варианты:
5,2 - почитал, народ отзывается положительно о нем, ценик разумный, но пробег на таком движке уже будет очень приличный;
4,7 - свежее и по характеристикам вроде все хорошо, ценник пока не понятен
5,7 - вообще все хорошо (про ремонтопригодность тока вопрос), ценник в 2 раза выше чем на 5,2, но и сам мотор свежееи современней, мощнее

Хотелось бы услышать Ваше мнение о выборе в пользу того или иного двигателя. Задача как обычно - вложить миимум, получить максимум и без гемора ))))
Насколько капризны и дороги в обслуживании 5,7 и 4,7 ?
Насколько критичен ресурс для 5,2 сколько стоит капиталка ежели что ?

По раздатке мысли такие, что полюбому нужен фуллтайм - 249-я ?

[Morituri]

http://www.novak-adapt.com/knowledge/tj_swap.htm тут хорошо все расписано.

[ksaint]

6.1 HEMI. Чтоб потом не думать "Блин, а на hemi наверное еще круче".

[Sanek]

http://www.novak-adapt.com/knowledge/tj_swap.htm тут хорошо все расписано.

жость, все по иноземному написано

[Morituri]

Ну и вопрос что сейчас стоит ? Т.к если 2.5/2.4 то точно замена КПП.
Опять же мосты на эти двигатели лучше посолиднее, иначе расслабиться не получится.
Карданы итп понятное дело.
Для 5.7 если хеми, тут есть специалист, но вроде чтобы выпуск влез, надо немного раму покроить.... вообщем нюансов много )

[Andrey 99]

Ну и вопрос что сейчас стоит ? Т.к если 2.5/2.4 то точно замена КПП.
Опять же мосты на эти двигатели лучше посолиднее, иначе расслабиться не получится.
Карданы итп понятное дело.
Для 5.7 если хеми, тут есть специалист, но вроде чтобы выпуск влез, надо немного раму покроить.... вообщем нюансов много )

Сейчас 2,5
Сильно углубляться и строить какой то безумно дорогой кастом не могу да и не хочу, поэтому хотелось бы просто ограничиться заменой двигла, коробки, раздатки, карданов. Без замены мостов и перекраивания рамы.
Получается 5,7 уходит, да и вроде как на нем электроники уже много.

- - - Updated - - -

жость, все по иноземному написано

+1 ))

- - - Updated - - -

6.1 HEMI. Чтоб потом не думать "Блин, а на hemi наверное еще круче".

А лучше сразу 2 шт ))))

[Morituri]

Раздатка меняется факультативно. Если сэкономить хочется, то 231 можно и оставить.

- - - Updated - - -

Ну и рама там совсем чуток меняется, просто уголок сглаживается.... так что не криминал...

[Scream]

Без гемора совсем - оставить как было.
С минимальным гемором - поставить 4л.
Если ну очень хочется МОЩЩЩ - поставить 4.2. (уже дорого)
Не вижу никакого профита установки вэвосемь в рэнг, кроме понтопроекта. Практической пользы никакой, да и сложно это. Ну и дорого (ДВС + коробка + РК + мосты + куча слесарных работ + уйма времени)
Если интересуют трудности, можно почитать про BT4/BT6 swap. Результатов полно на тытрубе.

Сам угорал по теме сменить двигло на кирпиче на что-нибудь эдакое. Читал, считал. Дорого, не стоит оно того. Поверь.

[Andrey 99]

Без гемора совсем - оставить как было.
С минимальным гемором - поставить 4л.
Если ну очень хочется МОЩЩЩ - поставить 4.2. (уже дорого)
Не вижу никакого профита установки вэвосемь в рэнг, кроме понтопроекта. Практической пользы никакой, да и сложно это. Ну и дорого (ДВС + коробка + РК + мосты + куча слесарных работ + уйма времени) .

Что за 4,2 ?
Т.к. Сам делать не уменю, нет времени, инструментов и тех средств для такой работы, сложно = стоимость работ, есть примерные цифры ? Двигло с коробкой полюбому менять на 2,5 не едет совсем, так лучше сразу взять оптимальный по цена/качество кмк

[Morituri]

Без гемора совсем - оставить как было.
С минимальным гемором - поставить 4л.
Если ну очень хочется МОЩЩЩ - поставить 4.2. (уже дорого)
Не вижу никакого профита установки вэвосемь в рэнг, кроме понтопроекта. Практической пользы никакой, да и сложно это. Ну и дорого (ДВС + коробка + РК + мосты + куча слесарных работ + уйма времени)
Если интересуют трудности, можно почитать про BT4/BT6 swap. Результатов полно на тытрубе.

Сам угорал по теме сменить двигло на кирпиче на что-нибудь эдакое. Читал, считал. Дорого, не стоит оно того. Поверь.

ой-ой именно эти мысли были у меня, и из-за этого я поставил себе 4л а не в8. Жалею ? Иногда да.

для 4л
двиг + коробка + карданы + мосты ( д35 от 2.5л тоже не идеально живет с 4л движком) + работа с рамой, ибо крепления двигателя в другом месте.
для в8
двиг + коробка + карданы + мосты + работа с рамой, ибо крепления двигателя в другом месте + возможно езе чуток напильнинг рамы, что при общем объеме работ не так и влияет....

Вообщем если есть донор, то все пройдет без проблем ( сложности и там и там будут ). Как в8, так и 4л.

[Andrey 99]

Раздатка меняется факультативно. Если сэкономить хочется, то 231 можно и оставить.
..

Думается мне с А/Т резиной на заднем приводе он буксовать на старте будет, а на скользской дороге совсем тяжко получится

[Scream]

Пардон, чуть ошибся. 4.6, а не 4.2.
http://www.golenengineservice.com/engines/jeep

В общем и целом тот же 4л, только с блэкджеком и ... 270-350 лс. Это bolt-on мотор.
Емнип, 5.2 около 220 даёт.

Был бы я чуть более психом, на чирок поставил бы

[Andrey 99]

Ну тут момент еще такой, что строится будет не масклкар на базе рэнга, а все таки внедор с 33 резиной и тд.
Соответственно больше 100 ездить на нем никто не будет. Нужен высокий крутящий момент чтобы со светофора достойно ехать а не помогать ногами )
Моменты 4/4,7/5,2/5,7 - 298/400/400/500
Получается 4,7 и 5,2 по моменту одинаковы и на 30% выше 4-х литрового.
5.7 в 2 раза дороже 5,2 и всего на 25 % выше по моменту.

Верно рассуждаю ? Поправьте если не так

[Morituri]

Если в машине внедорожник > генератор кайфа, то 4л дла 33 достаточно и на бездоре и на трассе в пределах ПДД

[Andrey 99]

Если в машине внедорожник > генератор кайфа, то 4л дла 33 достаточно и на бездоре и на трассе в пределах ПДД

Это ясно! Если бы стоял 4 литра, я бы его не трогал, а тк полюбому покупать так лучше 4,7 или 5,2
В двигателе 4,7 было несколько модификаций (я так понимаю устраняли детские болезни какие то) кто нибудь знает чем отличаются модификации и в какие годы выпускались ? Или даже так - если взять движку первых годов выпуска какие у нее косяки могут быть !?

- - - Updated - - -

Пардон, чуть ошибся. 4.6, а не 4.2.
http://www.golenengineservice.com/engines/jeep

В общем и целом тот же 4л, только с блэкджеком и ... 270-350 лс. Это bolt-on мотор.
Емнип, 5.2 около 220 даёт.

Был бы я чуть более психом, на чирок поставил бы

Интересный двигатель, но ценник конский получается ....