Заряжаем JK под прицеп

[Елопуки]

Всё что ты с мотором делать собираешься это психотьюнинг. (ИМХО)
вот http://www.aev-conversions.com/shop/...arger-kit.html

Попробую ответить и получше нарисовать картинку - того ,что хотелось бы получить в итоге.
Чарчер - своя религия и она не подходит в моём конструкторе :-)
Почему -
На маркетинг попадал - вовремя опомнился.
По твоей ссылке - это только начало и первый элемент из комплекта :-)
Есть другие, более полные комплекты и доступные по цене.
--------
Я больше верю в железо, а не в пылесосы.Это мое - имхо.
--------
Модель комплекта ,что я предложил - выбирал с учетом наибольшей живучести авто,и ремонтопригодности в дальнобоях.

[Leo]

Уууу... ну давай поговорим.
К психотьюнингу я отнес прежде всего "красавы" от Суперчипс и Биллдога. У того же Суперчипс есть FlashPAQ http://www.superchips.com/Store/Flashpaq.aspx -- куда менее пафосный и не менее функциональный.
Поршневая вообще никак не противоречит "пылесосу", к слову, и вещь безусловно полезная, но всё зависит от необходимости и своевременности (пробега). Тебе нужно "низа поднимать" и компрессор как раз это может сделать.

[Елопуки]

Уууу... ну давай поговорим.
К психотьюнингу я отнес прежде всего "красавы" от Суперчипс и Биллдога. У того же Суперчипс есть FlashPAQ http://www.superchips.com/Store/Flashpaq.aspx -- куда менее пафосный и не менее функциональный.
Поршневая вообще никак не противоречит "пылесосу", к слову, и вещь безусловно полезная, но всё зависит от необходимости и своевременности (пробега). Тебе нужно "низа поднимать" и компрессор как раз это может сделать.

Компы - что предложил,выбор максимальный.
И вопрос выбора не в пафосности,а в восприятии (если есть денди - зачем покупать PS).
Больший интерес - отзывы реальных пользователей и того и того - если они есть.
---------
По пробегу - сейчас 115 тыков,на ск. его еще хватит(с учетом слива масла после предыдущего владельца - ахтунг,гуталин лучше).
Чарджер - ускорит процесс.
И если его и ставить - то он последний в списке.
---------
Про низы - поиски их будут планомерные

[Leo]

Компы - что предложил,выбор максимальный.
И вопрос выбора не в пафосности,а в восприятии (если есть денди - зачем покупать PS).
Больший интерес - отзывы реальных пользователей и того и того - если они есть.
---------
По пробегу - сейчас 115 тыков,на ск. его еще хватит(с учетом слива масла после предыдущего владельца - ахтунг,гуталин лучше).
Чарджер - ускорит процесс.
И если его и ставить - то он последний в списке.
---------
Про низы - поиски их будут планомерные

На такой пробег действительно не стоит ставить компрессор без переборки, согласен. Что касается компов -- вне сомнения очень интересно ОДИН раз посмотреть на цифирьки и диаграммы, но следут учесть, что с появлением нафигаторов и прочего всякого телеоборудования возникает нехреновая задача оставить хоть кусочек лобового стекла и приборки для комфортного вождения. "Голый" пример -- при таскании трэйла, хорошо бы камеру заднего вида на нем иметь (при нынешнем-то развитии печатного дела на западе (с) И-П). Я вот монитор сайчас прикидываю к козырьку солнечному -- с местом на панели "не очень". Далее, hi-flow фильтер хорошо, но я бы шнорхель потолще поставил бы -- чтобы воздух похолоднее брать... ну а с этим фильтром

[Елопуки]

Два пути - или обвешиваться доп приборами по кругу или модный комп с расширением на подключение (Суперчип)+ свой подиум у него уже.
По допам - нужно еще Вольтметр,температура АКПП (возможно еще давление),++
-----------
Камерка
Согласен - по работе катался на 7т - 12м.С камеркой поприятние.
----------
Нулевики - и да и нет - и хз.
Пойдешь в колонне - пылюку подымут - и труляля.
Обмозговываю вариант колхозинга с бочкой от УАЗ или ГАЗ - доступность сменного элемента.
Интересная тема на рестайле XJ - короб над дроселем - кикдау лучше ,нет провалов и задержек на тапочка в пол.
----------
Про шноркель - больше чем на пол колеса броды не планируются.
Опять же - подъемы на высоту(перевалы) - от 300 до 700 м.
Если только заморочится - поставить - чтобы забрало менять на банку ( пыль,песок)

[Елопуки]

Первые звоночки от катализатора.
Пару дней искал троение.Нашел целый букет-ВВ провода и свечи.
----------
Но думаю приходит время им.
Менять на новые-?
Пока в поисках правильной конторы-вырезать(удалить):-)
---------
С АТТ в МСК ктонить работал-?
Выхлоп -?
Или посоветуйте куда-где с правильными руками и светлой головой.

[Leo]

Первые звоночки от катализатора.Пару дней искал троение.Но думаю приходит время им.
Менять на новые-?
Пока в поисках правильной конторы-вырезать(удалить):-)
---------
С АТТ в МСК ктонить работал-?
Выхлоп -?
Или посоветуйте куда-где с правильными руками и светлой головой.

Пробег какой? Что-то рано

[Елопуки]

115 тык.
2а раза снимал ошибку по правому,последнему кислороднику.
Катаюсь 2 дня-гуд(примерно).Потом подвешивается.
Заправляю 92,Лукоил,Газпромнефть.
--------
Возможно - кислородник лениться начал.
Вырезать-Пока думаю 50/50.

[Leo]

115 тык.
2а раза снимал ошибку по правому,последнему кислороднику.
Катаюсь 2 дня-гуд(примерно).Потом подвешивается.
Заправляю 92,Лукоил,Газпромнефть.
--------
Возможно - кислородник лениться начал.
Вырезать-Пока думаю 50/50.

Пробег небольшой. Ещё мимнимум 50т должен работать. Ошибка какая? "Бедная смесь"?

[Елопуки]

"Бедная смесь"?

Низкое сопротивление - датчик 2

[Leo]

Низкое сопротивление - датчик 2

Код ошибки можно?

[Елопуки]

Код ошибки можно?

Не обратил внимания - прочитали описание и удалили.
-----------
Насколько актуально ставить кислородники по ориг - ?
Есть замена по Денсо.

[Leo]

Если что типа "уровень слишком низкий" -- ...too low, то причиной можеть быть течь в тракте. Проверьте на "дирочки".

[Елопуки]

Если что типа "уровень слишком низкий" -- ...too low, то причиной можеть быть течь в тракте. Проверьте на "дирочки".

Счастье было не долгим - висит.Позже отпишу номер ошибки. Тестим через Лауч - открытый и русифицированный
Про дирочки - спсб - поглядим.
Но все больше прихожу к выводу,что танцы с бубном и латание неизбежной скорой замены - теряет смысл.
Все равно думал удалять катализаторы , чтоб завершить модель сборки.

[K_Konstantin]

Понравился пример решения проблемы с запасными колесами
tregstoneguard2np2.jpg