Заряжаем JK под прицеп

[Елопуки]

Имеем в наличии JK 2008,пятидверный,бензин 3.8,пары 3.7, на 33 колесах
Планирую таскать прицеп
масса прицепа - 700 кг,
грузоподъемность 1000кг.

Вопрос
Какие лучше поставить пары - 4.1 или 4.56 - ?
Скоростной зазор - от 0 - 120 км/ч - больше ненадо :-)
Мучительный вопрос с выбором блокировки - ЛСД отпадает как класс.
---------------
Предварительный выбор - все от Юкон
ГП - 4.1
Блокировка - от Юкон
Или Локраит - есть опыт
И как блокировка потом подружится с АБС - ?
--------------
Нужно ли установить доп. радиатор на АКПП - и какой площадью - ?

[TAKEZO]

с парой 4.1 на 4х ступенчатом автомате будет тяжеловато. Рекомендую поставить кулер на автомат минимум 6 секций, если позволяют средства с термостатом, чтоб не мерз зимой, и пары 4,56 ..
блокировка на выбор, но лучше принудиловка... комфортнее. А так локрайт или юкон, или прочие аналогичные вполне нормально.

[cyrill3]

я бы 4.56 ставил
Какой тип блокировки? Юккон делает пневмо и самоблоки.
Я бы самоблоки смотрел только на винтовые( детроит трутрек) с абс дружат отлично.
Радиатор желательно. Можно еж - у Олле посмотри(Тульский красный). Можно просто радиатор - на квадратеке есть.

[Елопуки]

с парой 4.1 на 4х ступенчатом автомате будет тяжеловато. Рекомендую поставить кулер на автомат минимум 6 секций, если позволяют средства с термостатом, чтоб не мерз зимой, и пары 4,56 ..
блокировка на выбор, но лучше принудиловка... комфортнее. А так локрайт или юкон, или прочие аналогичные вполне нормально.

Понимаю,что попал-оно однако вовремя-сателиты в ЗМ умирают .Если покупать -то качество и проверенные схемы или комплекты.
Все для Джипа,все для победы.

Есть опыт на Чирке с парами 4.1 и 4.56 с АВ 4 и доп радиатор АКПП(вся схема на допе-да зимой мерзнет, темп.масла зимой выше 45 гр. не поднималась-в городе). 33 МТ колеса
Что не понравилось-с парами 4.56 поднялись обороты.
Здесь как бут -?
Блокировка-принудиловка-наелся-категорично нет.
Если не сложно пришли ссылочки-какой комплект поставил бы или собрал - радиатор, и.т.д
Спсб.

- - - Updated - - -

Блокировку буду ставить только самоблок.
Большой интерес блокировка от Юкона.
Но отзывов о ней не встречал.
Мне сказали-типо это копия,а Юкон только шильдик ставит-?

[TAKEZO]

Из всех самоблоков я купил бы только детроит локер или юкон локер.. ; детроит предпочтительнее ) все остальное, что ставится в родной корпус не то.. хрусть, бамц и тд... У друга детроит локер тихий тихий при этом работает как должен..

термостат по маслу http://www.summitracing.com/int/part...3011/overview/ + радиатор http://www.summitracing.com/int/part...-500/overview/
данный вариант хорош тем что при закрытом термостате масло через радиатор не циркулирует.


С парами конечно поднимутся обороты..

[cyrill3]

3.8 любит оптимальные обороты, а они у него очень в узком диапазоне. и автомат четырехступка не способствует решению этой ситуации. Кароче 4.56 без вариантов.
а что с принудиловом не так?
Ты хочешь Grizzly Lockers http://www.yukongear.com/PartsList.a...SpotlightID=26 ? Это классический саморазблок. Работает хорошо и тихо, но зимой лучше на дорогу не выезжать.
Все же рекомендую винтовой.

[Владимир]

Как же приятно вас слушать и читать добавить обсолютно нечего ! Все так !

[Елопуки]

3.8 любит оптимальные обороты, а они у него очень в узком диапазоне. и автомат четырехступка не способствует решению этой ситуации. Кароче 4.56 без вариантов.
а что с принудиловом не так?
Ты хочешь Grizzly Lockers http://www.yukongear.com/PartsList.a...SpotlightID=26 ? Это классический саморазблок. Работает хорошо и тихо, но зимой лучше на дорогу не выезжать.
Все же рекомендую винтовой.

Про старт,работу и обороты.
Пользовал полный комплект от MSD на Чирке - супер,еще хочу,но каталог заканчивается 2007г - печалька. Есть у них один блок - но по описанию он начинает работать только после 2500 - 3000 об.
Отписались MSDшникам - их рекомендации и.т.д для JK - пока молчат.
Интерес - что есть на подобие комплектов от других производителей.
Тупо перезалить мозг модными компами - неустраивает.
Все,что смог найти - аля уcиленная катушка и ВВ провода.
http://www.4wd.com/Jeep-Engine-Perfo...fD31740-9300RD
--------
Про принудиловку
АРБ - три хозяйства участвуют в работе,ненадежность,необоснованно дорого.АРБ выживает - но все вокруг него умирает вхлам.
OX - волшебный тросик,необоснованно дорого,если откатать на ней на все денюжки - на 1 раз.
--------
Локраит - дешево и сердито - пружинки и направляшки меня отлюбили. Пока больше не хочу.Это как запасной вариант.
--------
Интерес с Юкону - знаю его качество не понаслышке (т.е - заочный выбор),но - старый Фордовод грит Детроит выбор професионалов - успокоившихся :-)
Жду проценку запчастей - там и посмотрим.

[Morituri]

OX - волшебный тросик,необоснованно дорого,если откатать на ней на все денюжки - на 1 раз.

Ух ты, первый раз слышу негативный отзыв по ОХ.... по мне так пары и полуоси сильно быстрее улетят.....

[cyrill3]

Ох крепче arb.
Detroit софт локер - крепче их обеих. Но сломать с ним что-то в трансмиссии намного проще. И зимой ахтунг. Юккон гризли - его аналог.
Detroit truetrac - не 100% блокировка, зато очень хорошо работает с системой подтормаживания колодками. И зимой можно не бояться.

[Елопуки]

Ох крепче arb.
Detroit софт локер - крепче их обеих. Но сломать с ним что-то в трансмиссии намного проще. И зимой ахтунг. Юккон гризли - его аналог.
Detroit truetrac - не 100% блокировка, зато очень хорошо работает с системой подтормаживания колодками. И зимой можно не бояться.

Залазить по самые помидоры - не планируется - для этого есть другая машина.
Задача для JK тягача - аля лайт офф,или переехать овраг с затяжным подъемом ну или по песочку на пляжу.
Голова работает и есть понимание предела - для этого поставлю лебедку - НА ЗАДОК - из своего опыта - елки почему-то всегда взади :-)
Опять-же - возможен дальнобой зимой в полном снаряжении,на зимней резине (шипы).
Думаю - Detroit truetrac - бут оптимален.
Вспоминаю Локраит зимой (резина МТ ошипована) - большой плюс на старте вращение 2х задних колес. Повароты - салон велюр,стирать сложно - включаем голову - привыкаем,вырабатывается чуйка :-)

[Елопуки]

Заказал ГП - 4.56 и Детроит Трутрак.
----------
Все думаю за жабры на капот или модный капот с ноздрей
http://www.mopar-accessories.com/en-...=4032&pc=75286
Есть варианты
Раздельные - из трех частей -
И целиковый - аля плита или накладка -

http://www.4wd.com/Jeep-Exterior-Par...HYL400.500.100

Есть ли реальное пользование и того и того - ?
За жабры - пользовали на Чирке - эффекту +100
----------
Про мозг,электричество ,силу и.т.д
Поиски всё равно приводят к замене проги на мозгах.
Относительно оно надо - подружить 33 колеса,4.56,спидометр , мозг и правильной работой и.т.д
Что посоветуете други - ?
Получается нужен модный комп,который перезаливает проги и видит ошибки и.т.д - ?
Есть вариант для Форда - пульт на торпедо с 3мя кнопками - Спорт,город,эконом.Отзыв пользователя - супер.

[cyrill3]

самый недорогой прибор для колибровки спидометра под новые пары - модуль AEV
Пульт с кнопками только меняет чувствительность педали, а стоит дорого.

[Елопуки]

Модель сборки
-----
Охолождение - гидрачь,АКПП+термостат
Вот этот комплект думаю полный
http://www.quadratec.com/products/56112_3100_07.htm
Жабры - плита
http://www.synergymfg.com/Synergy-07...l#.UmT8hHBBJvB
---------
Комп
Суперчип
https://www.superchips.com/Store/tab...er_TDX_(07-10)

Бульдог
http://www.bullydog.com/search_vehic...B4%D1%82%D0%B8

Какие задачи
Максимальный мониторинг систем авто
Чтение и удаление ошибок
Корректировка настроек - спорт,город,прицеп
Вольтметр
Дополнительное расширение
----------------------
Добить MSD - что у них есть - какие комплекты - и.т.д
---------------------
Выхлоп - в процессе
Начало - http://www.hesco.us/products/23139/j...s#.UmT-LHBBJvA
Продолжение - http://www.hesco.us/products/23139/j...m#.UmT9VnBBJvA
Банка - ?
--------------------
По тяжёлой - ??????
http://www.hesco.us/products/23139/j...t#.UmT9fnBBJvA ?????

[Leo]

Всё что ты с мотором делать собираешься это психотьюнинг. (ИМХО)
вот http://www.aev-conversions.com/shop/...arger-kit.html