Свершилось!! Замена двигателя 2.4 на 4.0 !!

[Max]

Ясно. Жаль

Немного да, но я очень люблю либерти, у меня уже 2й.

[otmorozen]

Поздравляю! Заморочился ты конечно по полной, если бы ставил с автоматом от донора - гораздо меньше было бы траблов.
По поводу приборов. Например когда ставят 5,2 или 5,9 грандовские - зачастую просто вколхоживают приборы от донора.


Кстати, 42RLE ставились с 4 литровыми движками с 2003 или 2004 года. Но что то мне подскахывает что колокол там все таки разный. Да и найти 4л двиг такого года в разборе, да еще именно от ренга - нереально.

[fazerovod]

Поздравляю! Заморочился ты конечно по полной, если бы ставил с автоматом от донора - гораздо меньше было бы траблов.
По поводу приборов. Например когда ставят 5,2 или 5,9 грандовские - зачастую просто вколхоживают приборы от донора.


Кстати, 42RLE ставились с 4 литровыми движками с 2003 или 2004 года. Но что то мне подскахывает что колокол там все таки разный. Да и найти 4л двиг такого года в разборе, да еще именно от ренга - нереально.

Могу сказать одно, ОХ И ЗАИПЕШЬСЯ ты искать колокол, я во всяком случае упарился, повезло только то , что добрые друзья в америкосии не отказалтсь поковыряться ради моего дела!!! и я таки получил свой колокол =))))

[otmorozen]

Это я и не отрицаю. Потому и говорю - проще менять все в сборе. Это в штатах куча контор которые делают переходные платы, валы и пр. на заказ и не за космические деньги. К тому же на чпу. А у нас хрен найдешь таких людей.

[fazerovod]

Это я и не отрицаю. Потому и говорю - проще менять все в сборе. Это в штатах куча контор которые делают переходные платы, валы и пр. на заказ и не за космические деньги. К тому же на чпу. А у нас хрен найдешь таких людей.

Думаю в двоем мы сумеем его убедить!
Хотя меня не смогли

[otmorozen]

Кого убедить?)
З.Ы. Просто еще и довольно таки сложно найти того кто займется такими свопами. Тебе повезло, есть друзья с руками, головой и энтузиазмом. А в москве не много мест где этим займутся да еще и грамотно сделают. Про финансовую часть вообще молчу.

[fazerovod]

Не, ну тут как бы "каждый др.чит, как он хочет"! Для меня вполне достаточно заменить двигло на 4 литра, но при этом оставить свою родную 42 RLE, чтоб правую руку не напрягать, для меня эта машинка скорее празднично-прогулочная, откинуть верх по теплу, неспеша прокатиться, людей посмотреть, себя показать! А если что, нажать тапку и уместись вперед с сУрьёзным видом. По поводу раздатки, не спорю, 241-я - это АСЙ, СУПЕРАЙС, но я не собираюсь влезать на машинке в серьезные говна, плюс, ИМХО, 241-я все же больше заточена под рок-кроулинг(или я заблуждаюсь). Себе я уже заказал усиленные полуоси в передний и задний мосты, ну максимум, что еще сделаю, так это возьму комплект усиленной цепи и шестерён в 231-ю раздатку. Это мой максимум по раздатке, для катания по пляжу, ИМХО, мне больше не нужно! А вот про двигатель хотелось бы честно говоря, услышать как можно больше разных мнений, какой мне нужно искать под мою 42 RLE, чтобы "скрещивание" прошло с как можно меньшими потерями. Предполагаю, что под 4 литра мне придёццо менять ГП в мостах, с моих штатных 4,56 до 3,73 (если ошибаюсь, поправьте). Двигун конечно очень хочеццо взять нульцевый, но где такой найти? По программе смотрел, радиаторы на 2,4 и 4 литра абсолютно одинаковы, единственное у меня электрический вентилятор, вероятно придется "колхозить" с включением его, возможно придется поменять сам пропеллер на более производительный... В общем буду всем благодарен за дельные советы!

Это же у него 42RLE и он сейчас задумался о замене агрегата, или ты о ком то еще с 42й ?? Его я и имел ввиду.

[fazerovod]

Кого убедить?)
З.Ы. Просто еще и довольно таки сложно найти того кто займется такими свопами. Тебе повезло, есть друзья с руками, головой и энтузиазмом. А в москве не много мест где этим займутся да еще и грамотно сделают. Про финансовую часть вообще молчу.

Ну в принципе конечно да, найти человека да за подъемный бюджет это самый первый вопрос, и еще пересилить мысль о том что лезешь в нормальную машину! У меня например все началось с того, что в мозгах заклинило реле вентилятора кондиционера, и вентилятор постоянно гонял, так вот вместо (копеечного) ремонта мозгов я вон чего натворил...

[otmorozen]

Это же у него 42RLE и он сейчас задумался о замене агрегата

Все, понял.
У меня тоже 42rle. Но она мне особо ничем и не нравится. Обычный американский автомат, тупой как и все остальные. Единственное что хорошо - 4 скоростной хотя бы.

[Max]

Все, понял.
У меня тоже 42rle. Но она мне особо ничем и не нравится. Обычный американский автомат, тупой как и все остальные. Единственное что хорошо - 4 скоростной хотя бы.

Ответ - тюнинг.

[otmorozen]

Нипонял, что тюнинг?

[Max]

Нипонял, что тюнинг?

Тюнинг коробки и не будет тупой.

[otmorozen]

Меня впринципе устраивает он. Но всеравно, расскажи что за тюнинг?
Я единственное что видел на эту коробку - фигня которая ставится вместо хвоста коробки и понижает передачу на 2.72 по запросу. Но стоит она - мама не горюй.

[Max]

Меня впринципе устраивает он. Но всеравно, расскажи что за тюнинг?
Я единственное что видел на эту коробку - фигня которая ставится вместо хвоста коробки и понижает передачу на 2.72 по запросу. Но стоит она - мама не горюй.

Это фигня и к тупости коробки отношения не имеет.

Я поменял гидротрансорматор на спортивный - лучше передаётся крутящий момент, лучше прыгает с места.

И постравил Шифт Кит - переключается быстрее и жёсче. Это кстати ещё и увеличивает срок службы коробки, т.к. изначально она настроена на более комфортное переключение, при этом фрикционный материал изнашивается быстрее.

Результат меня радует.

[otmorozen]

А дай ссылку на пункт 1 плз.
Второе это как я понял ручка такая модная?