Какой Рэнг (и Рэнг ли вообще) посоветуете?

[Гренадер]

Добрый день (так и просится написать дальше "коллеги", но к сожалению у меня пок анет такой машины)!
Я чайник, это мое первое (но надеюсь не последнее) сообщение.
Сейчас я заметил у себя начало белезни: желание купить Джип (именно Рэнглер).
Я не новичок в оффроуде... С 2004 года я выращивал УАЗ из стандартного до прото...в 2011 году он был продан, поскольку уже не мог ездить по асфальту, а для бездорожья работа не оставила времени...
Страсть к полному приводу немного удовлетворила покупка Гелендвагена (G320 СDI), но на нем я не съезжаю с асфальта...а так стало хотеться
Сначала решил пойти проторенной дорогой - начал искать стоковый уаз (таковым намеренно гораничив проходимость и хотел его отсавить), но не нашел! Стоковых не осталось все околхожены под "трофи"...или сгнили...
Я бы не остановился в поисках, но случилось так, что я целый день провел на чужом уазе в покатушках и...ничего не почувтсвовал! Никакой новизны ощущений или удовольствия...все это уже было: болота, колеи и привычные чувства (когда знаешь где пройдешь или сядешь, что сломается с машине и т.д.)..
Сейчас я не катаюсь в соревнованиях - медали за 1, 2, 3 места я получил... Мне нужна машина для удовольствия, легких покатушек с женой (а не с маниакальным штурманом, возбуждающимся при виде ковровых болот и спящим с хаммерхэдом). С минимальным пакетом оборудования: 33 колеса и лебедка...
Тут пришло отчаяние и я задался вопросом - какая альтернатива может быть? Гел - очень дорог и трудно найти живой (если говорить о старых); TLC 70 - мало того что не вставляла, так найти живую еще сложнее чем Гел... Деф - не нравится...и субъекктивно не отличается от УАЗа...да и экспедиции мне не нужны... Чероки - возможно..но нет индивидуальности...
Рэнглер? Вроде ничего...харизма...мотор (4 л)...но слабая проходимость из-за серег спереди и картеров мостов...дороговизна и малый выбор... Короче нет понимания ..

Друзья, я видел по форуму, что вы дружелюбны к новеньким и часто даете дельные советы!
Посоветуйте как быть- нужен ли мне Рэнг? Если да то какой? Какую сумму готовить? Искать здесь машину за 500 или копить на почти нувый из США?
Заранее благодарен всем высказавшимся!

[Sanek]

Привет, лучше копи, хороший рэнг дорого стоит

[TAKEZO]

Выбирай душой и сердцем. Знаю одно, ренг не посрамит в грязи и на асфальте.

[Morituri]

Выбирай душой и сердцем. Знаю одно, ренг не посрамит в грязи и на асфальте.

+1

[DVP]

Серьги спереди только на Yj - на следующих поколениях их нет. Мосты у всех торчат у кого есть они )) Ну кроме порталов.

[Гренадер]

Ну хоть от Рэнглера не отговорили) значит в верном направлении двигаюсь...
О каком мечтать то?
Полированный американец за лям конечно хорош...но в лес его загонять жалко...да и сумма денег приличная - это уже сумма на какую - нибудь рабочую лошадь типа камри, которая тоже не будет лишней в повседневной жизни...
На мой дилетантский взгляд - оптимум это машина второй половины 90х, которая уже потеряла некий первоначальный лоск (не жалко в грязь), но еще обладает достаточным ресурсом... ну и мотор колнечно 4 л...
Или брать гнилушку за 300 и капиталисть под себя? Так неохота после УАЗа опять стройкой заниматься...
Машину лучше искать на форуме, наверно уже подготовленную (хотя на стоке больше гарантий того что она не была в оффроуде...).
Что скажите - реально это?

[Krinz]

Я бы думал в этом случае о TJ как минимум (идут с 96г.), практика показывает что чем свежее тем лучше, но бывают исключения.

[All right]

не меньше тиджея тебе надо!
судя по тому, что уже "вырос" в плане и опыта и нехватки времени(работа), имхо джек тебе что надо. и на работу если что, и за грибами, и на рынок, и жена справится!!! что немаловажно.

[vados]

Купи квадрик
Я серьезно! Я в эту веру уже пол дюжины человек посвятил. Еще никто не отрекся.

Если искать по объявлениям, то любой ренг, даже с двумя лебедками, отбрезанными арками и фбелами всё равно "грязи не видел", строился для души, третья машина в семье, бережная эксплуатация, гаражное хранение

[Andrey 99]

Ну хоть от Рэнглера не отговорили) значит в верном направлении двигаюсь...
О каком мечтать то?
Полированный американец за лям конечно хорош...но в лес его загонять жалко...да и сумма денег приличная - это уже сумма на какую - нибудь рабочую лошадь типа камри, которая тоже не будет лишней в повседневной жизни...
На мой дилетантский взгляд - оптимум это машина второй половины 90х, которая уже потеряла некий первоначальный лоск (не жалко в грязь), но еще обладает достаточным ресурсом... ну и мотор колнечно 4 л...
Или брать гнилушку за 300 и капиталисть под себя? Так неохота после УАЗа опять стройкой заниматься...
Машину лучше искать на форуме, наверно уже подготовленную (хотя на стоке больше гарантий того что она не была в оффроуде...).
Что скажите - реально это?

Я как раз ищу! В стоке машин мало, подготовленные в большинстве своем ушатанные или стоят очень прилично.
Вообщем сложно ) учитывая что в основном машины в мск, вообще не завидую

[Morituri]

Ну Тула-Москва не так и далеко, тут сильно дальше народ катался )

А вообще свой могу уступить, продавать не буду, но хорошим людям....
Он у меня в меру подготовлен для уверенной городской жизни.
Почти без косяков ( только генератор поменять на тот, что в нем же и лежит )
А ну и естественно бездорожья он не видел. Так выезд на шашлыки и природу посмотреть.
Вообщем поменяю на 3х осный гелен новый, хотя можно и Б/У.

[Bentley]

2012 rubicon ... 1.55 млн.р.

[JohnJohnson]

посоветую искать сток...
подготовленную нинада )))

[HANS]

я думаю скоро начнется массовый слив JK-ев от наигравшихся владельцев, понявших что для погружения в болото по лобовое стекло оно не годится, и что крепкая рама и неразрезные мосты это не синоним надежности и неубиваемости.
и цены рухнут

[ВИЙ]

Для души, с харизмой, для асфальта и грязьки, для просто прокатиться по городу или съездить на рыбалку туда, куда многие не доедут - это TJ, причем не важно сток или готовый, серавно бюджет от ляма, как ни крути. И не маловажное условие - это должна быть как минимум вторая машина в семъе. А идеальный вариант - третья.
Допустим возьмеш хороший сток за 500-600, полюбасом вложиш еще 300-400-500, чтобы получить удовольствие-проходимость-харизму=наслаждение
Возьмеш готовый вариант... Полюбасом будеш рукоблудить, т.к. Ренг - это бездонная яма для тюнинга