Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 103

Тема: Нужен коллективный разум! Не едет больше ста:(

  1. #16
    Местный Аватар для stalin2k
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Вадим если всё же лопата - то снимай я ее к себе пристрою!!! мне на пляже больше 100 ехать не надо)))
    Ежжж Green '93, 4.0 HO, МКПП, 33x13.5xr15 Maxxis Mudzilla, Ramsey winch...

  2. #17
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    Так проверить как или не кат просто - открутите приемную трубу и бегом на трассу тестить разгон.
    А не опасно?!
    Там же пламя валить будет!
    И грохот, мама не горюй!
    А вторая лямбда сразу ошибку высветит. Что с ней делать?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  3. #18
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    А не опасно?!
    Там же пламя валить будет!
    И грохот, мама не горюй!
    А вторая лямбда сразу ошибку высветит. Что с ней делать?
    Грохот будет. Пламени не будет. На вторую лямбду можно временно забить, она ни на что не влияет.
    Если будешь удалять катализатор, ставь что-нибудь вместо него. Какой-нибудь дополнительный резонатор. Иначе звук будет как у волги.
    Впрочем, если надо будет, у меня валяется ненужный живой катализатор
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  4. #19
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Впрочем, если надо будет, у меня валяется ненужный живой катализатор
    Спасибо!

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Если будешь удалять катализатор, ставь что-нибудь вместо него.)
    Что посоветуете?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  5. #20
    Местный Аватар для дядя леша
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    [QUOTE=vados;

    Что посоветуете?[/QUOTE] Пробовать.

  6. #21
    Игорь55
    Гость

    По умолчанию

    ...вот обманка...Вложение 18150...

  7. #22
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    За чертеж спасибо.
    А кто что ставил вместо самого ката. Чтоб как ведро не ревело.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  8. #23
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Что посоветуете?
    У меня как раз вариант с "просто трубой" и хреновым звуком. Больше мне туда ничего не влезает
    Проставки под вторую лямбду проще купить, они копеечные
    http://www.ebay.com/itm/M18x1-5mm-DO...e1b79d&vxp=mtr
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  9. #24
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    А сколько вообще должен ехать ренг при таких параметрах?
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  10. #25
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    А сколько вообще должен ехать ренг при таких параметрах?
    Ну в районе 135-140 должен ехать. 130+ у меня при 3+1 лифте и 33 колесах ехал.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  11. #26
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Спасибо.
    Есть к чему стремиться
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  12. #27
    Местный Аватар для TopxoB
    Регистрация
    09.11.2012
    Адрес
    Москва, Шаболовка
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    у меня как-то была проблема с каталиком, точнее со всем, что между приемной и выхлопными трубами, все это отваливалось периодически, в итоге обе лямбды нах, в приемную трубу был воткнут резонатор от 9ки жигулей, положен на коробочную площадку и прикручен проволочкой, чтоб не потерять. Правда это на 4х литровом, на трассе разгонялся до 145ти на 35х котках по Гармину.
    0_c3b7_e26795f8_orig.jpg
    Сейчас на 32х без переделок вообще, на родных парах 135 фиксировал - даже чуть в горочку на 6-ой, правда ссыкатно.
    YJ 1993, 2,5 полный сток, на летней резине

  13. #28
    Местный
    Регистрация
    26.11.2011
    Адрес
    Медвежий Угол
    Сообщений
    4,522

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Миррыч Посмотреть сообщение
    нунезнаю!на 35 купер стт сотку без проблем еду,когда без подъёмов,на пятой передаче.В подъём жопень есессно,низшую передачу требует сразу,даже на встречный сильный ветер реагирует.Пары 4.88.По городу летаюнах!Похбенз!
    +1пары 4,56 120, максимально разгонял под уклон до 158(по гпс)

    - - - Updated - - -

    а дроссель на 4х литровый поменял ещё
    в поисках совершенства....


    TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
    ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
    http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/

  14. #29
    Местный
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    Вместо катализатора пламягаситель ставят, я на Х5 разрезал банки катализаторов вдоль, вытряхивал, вваривал трубу со сверлениями, а в центре трубы перемычку. Ошибок по лямбдам не было.
    И ещё, катализатор вроде как на моём опыте на максимальную скорость не влиял, машина не тянула, но разгонялась до достаточно высоких скоростей. Дай то бог что бы в нём было дело. А однажды с такой проблемой приехал Паджеро, но он не разгонялся выше 60ти, в разных сервисах борясь с этим делом над ним уже славно поиздевались. Осталась последняя инстанция, ко мне в сервис. Вся проблема заключалась в клапанах включения полного привода на Паджеро. Не буду вдаваться в подробности, но у Паджеро на понижайке с автоматом отсечка на 60ти, и вот этот концевик, с которого мозги берут сигнал отсох, и даже на повышенной, мозг был уверен что едет на пониженной, в итоге машина ни в каком режиме больше 60ти не ехала.

  15. #30
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    вот и здесь не понятно. до ста меня все устраивает, а потом будто ограничитель срабатывает. все параметры в норме. мотор как часики. а не едет.
    главное расход более чем в норме. на баке по городу 400км! а раньше на 250 еле хватало.
    сейчас удалишь кат, отвяжешь лямбды и начнется... чем больше мешаешь машине жить, тем больше решаешь потом проблем.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Дахау. Никогда больше.
    от Alex Bolotnikov в разделе Фото и видео
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.09.2013, 22:09
  2. реечный домкрат в YJ. чем больше тем лучше?
    от Padlik в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.06.2012, 16:47
  3. Для тех кто едет в Краснодар
    от wasiko в разделе Общий
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.05.2011, 22:27
  4. Хочу такой......и больше никакой
    от docent42 в разделе Флуд
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.11.2010, 10:27
  5. А на АБТ кто-нибудь едет?
    от JackRabbit в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.07.2010, 10:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •