ну мы же вроде как про лобовой удар говорили
ну по крайней мере смотрели про него
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
жесть, хотя двери ОЧЕНЬ тяжёлые, по крайней мере у йожика, я думал они не пробиваемые
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
А нормально Рэнг тест прошел)))
Если при боковом ударе приедет легковушка - это и не страшно совсем))) А вот если КАМАЗ - да, это хуже(((
Всем мир)))
Россия 79 и 2009 должна быть одна и та же картинка, т.к на левой таз2105 а на правой 2107, хотя 05 выпускают до сих пор
всё нормально, машину же модифицировали
изменили торпеду и решётку на морде!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
To oznachaet chto sa domashniem avtopromom vse v poryadke, zapad i yaponci postoyano v poiskah normalne kachestvene mashine i po etomu oni vipuskayt novu model mashine kazhdih2-3 goda, vidimo oni ne uspevayt zdelat normalnu horoshuyu mashinu , VAZ-u udalo's sdelat horoshuy mashinu iz pervogo raza i che tu menyat kogda ona idealna????
на крузер 40 не похоже. может паджеро?
хотя расширитель крыла от ежика
Последний раз редактировалось Rhino; 06.11.2009 в 08:21.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)