А назову я его Муравей

[Ant]

От пола до кромки крыла по вертикали через центр диска спереди 93 и сзади 97,5. Но учитывая, что у меня 275/70R17, давление в колесах похоже разное, да и под разной нагрузкой резина проседает по разному спереди и сзади мне кажется более правильными другие цифры: от центра колеса до кромки крыла спереди 56 сзади 59. Учитывая, что авто сзади не загружено вообще а спереди еще планируется лебедь проставки на 1,25-1,75 уже похоже вырисовываются как совсем не лишние.

[Artem]

Померяй пожалуйста от земли до кромки расширителей - впереди и сзади

Мерить надо от центра ступицы, это расстояние объективное, на него не влияет давление в колёсах,
высота профиля и тд

вчера наблюдал за процессом, все красивое, новое

[Alexey]

От пола до кромки крыла по вертикали через центр диска спереди 93 и сзади 97,5. Но учитывая, что у меня 275/70R17, давление в колесах похоже разное, да и под разной нагрузкой резина проседает по разному спереди и сзади мне кажется более правильными другие цифры: от центра колеса до кромки крыла спереди 56 сзади 59. Учитывая, что авто сзади не загружено вообще а спереди еще планируется лебедь проставки на 1,25-1,75 уже похоже вырисовываются как совсем не лишние.

Странные у тебя цифры получились. У меня такая же машина на 33 колесах и без лифта, и я сегодня померил свои цифры.... Спереди 90 см и сзади 93 см

[NN 3]

Мерить надо от центра ступицы, это расстояние объективное, на него не влияет давление в колёсах,
высота профиля и тд

вчера наблюдал за процессом, все красивое, новое

+100)

[Ant]

Я помнится когда выбирал лифт комплект читал конечно и местные мнения, что американцы делают только под бензин, а под дизель нужны доп.проставки, и другие форумы в юсе и австралии на эту тему. На сайте aev видел статейку, что поддерживаются и и CRD и проч., нонНе могу ее сейчас найти, снесли наверно, да и другие тоже что-то не находятся, записывать надо. Но помнится видел утверждения американцев и AEV, что они делает не только под Pentastar но и с оглядкой на HEMI, а HEMI потяжелее CRD, и довольно часто на жипы ставится там. Но вот сейчас, не найдя старые с ходу нашел новую ссылку http://forum.aev-conversions.com/showthread.php?t=4121 , где это подтверждается. Я обычно не верю всему, что написано, поэтому поставил пока, посмотрим. Подпись вот надо поменять , а замеры уточню после пары недель эксплуатации и корректировки их на других поверхностях планеты.

[Ant]

Добавлены диски PRO COMP, резина PRO COMP Xtreme MT 2 315/70R17, лебедка Come UP Seal 12.5s
jk140322.jpg

[Ворчун]

а лицо чего грустное?
ты управляешь ЛЕГЕНДОЙ!

[Artem]

Красавчик получился!

[Ant]

а лицо чего грустное?
ты управляешь ЛЕГЕНДОЙ!

Оно не грустное, оно трезвое

[Олле]

а теперь можете размеры от центра колеса до кромки крыла померить? Интересно сравнить)

[Ant]

Сзади 60, спереди 57,5 в связи с чем хочу 1" проставки вперед поставить

[Олле]

померил своего, 61 спереди и 62 см сзади....выходит у меня все таки больше на 3" лифт похож)

[Leo]

Ну и МУРАВЕЙ получается

[Senna]

поздравляю Можно 5 копеек новичка вставить?- по горячим следам. Сколько примерно стоит весь апгрейд - Лифт с вытекающими, колеса с дисками, лебедка + работы по установке. Самому хотелось нечто подобное хоть знать на какую сумму метить примерно к лету. И как по городу с такими радостями ездится субъективно, по сравнению со штатным вариантом.

[Ant]

здесь резина 100тр, передний+задний бамперы+калитка 125тр.
на заказ диски 750уе, лифт 900уе, корректор 100уе, ProCal 150уе, торм.шланги 129, демфер 126, панара 190уе + доставка всего этого + установка всего этого.
Вот зря спросил, что-то до хрена получается, такое итого лучше не знать а покупать все потихонечку