почему у меня от туда холодный воздух дует

[p.artisan]

Из-за постоянно открытой правой не может дуть. Из левой может (это через нее воздух с улицы идет в обход печки в салон) и закрывает эту заслонку не вакуум, а тросик от управления печкой. Как временное решение, скинуть трос с заслонки и заклеить эту самую заслонку скотчем.

Левая нормально работает, да, от тросика.

- - - Updated - - -

А вакуумный тройничек стоит на модуле управления печкой - белая пластиковая фигня с кнопкой. К ней подходит шланг от впускного коллектора, и выходит шланг на вакуумную заслонку.

Если всего этого нет, значит кто-то уже все демонтировал и выбросил.

ясно.

[hiperon]

Вот ссылка на популярное объяснение как работает печка в YJ - после нее вообще никаких вопросов не должно остаться:
http://www.wranglerforum.com/f218/yj...ned-68618.html

[А-5]

Выложу картинки сюда

Duct - off.jpgDuct - blend heat.jpgDuct - cool air.jpgDuct - defrost.jpgDuct - heat.jpg

[p.artisan]

Судя по схеме правая заслонка (открываемая вакуумным) всегда в открытом положении т.е. можно и не морочиться с подключением вакуумной трубочки.

[hiperon]

Судя по схеме правая заслонка (открываемая вакуумным) всегда в открытом положении т.е. можно и не морочиться с подключением вакуумной трубочки.

А на первой картинке?

[p.artisan]

А на первой картинке?

в положении OFF при неисправно открытой правой будет обдув лобового.

[А-5]

Судя по схеме правая заслонка (открываемая вакуумным) всегда в открытом положении т.е. можно и не морочиться с подключением вакуумной трубочки.

У меня вакуумной трубочки нет. Заслонка всегда открыта.

[HARLEY-DAVIDSON]

в положении OFF при неисправно открытой правой будет обдув лобового.

А я вообще положением офф не пользовался ниразу - либо вент либо обогрев

[gnch]

В приведенной схеме 4 тросика и одна вакуумная линия. В реальности я не встречал 4троса, а только три. Четвертый тросик сидит на вакуумной машинке и управляет заслонкой в ногах пассажира ( и то не во всех печках, зависит от года выпуска ИМХО).

[hiperon]

У меня все тросики в наличии, только вакуумная линия была наоборот подключена и дуло из печки очень плохо, потому что левая верхняя заслонка закрывалась вакуумом, как только заводилась машина, и препятствовала потоку воздуха с улицы. Проверить это очень просто - надо включить зажигание и включить печку, но авто не заводить - если при этом дуть будет сильнее чем обычно, то вакуумные трубки перепутаны местами.
После того как я это исправил разница стала очень ощутима - дует сильнее и стекла не потеют.