Помогите определиться по блокировкам в задний мост.

[Врангель]

Андрей,абсолютно соглашусь:"Пущай Нам всем(Ежиководам) достанется по OX в передний и задний мосты!"
Вот такой Я маньяк YJ,звиняйте парнни на TJ и JK.

[Эдди]

Давайте оптом закупимся ОКСами!
По надежности эта штука не уступает родной начинке моста?

[Врангель]

Там немного "засада" для то чтобы OX были надёжны нужны полуоси на 30шлицев и с пожизненной гарантией и дифф на те-же 30,OX надежней родной начинки моста

[Эдди]

А сколько шлицов? Как разузнать имеется?

[Иван]

Там немного "засада" для то чтобы OX были надёжны нужны полуоси на 30шлицев и с пожизненной гарантией и дифф на те-же 30,OX надежней родной начинки моста

Я в своё время сделал выбор в пользу ОХ и ни разу не пожалел,вот только продавец не подсказал что 30 шлицёв лучше,а я был мал и глуп тогда, думал у меня комплектация 27 шлицёв,но всё равно 3года только трофи.

[Эдди]

А трос не отрывает?

[Врангель]

Если имеются опасения насчёт обрыва тросика блокировки то OX предлагает специальный девайс, с помощью которого можно заблокировать дифф.

[А-5]

Что за девайс?

[Врангель]

http://www.ox-usa.com/23-drive-away-lock
При выходе из строя привода блокировки (тросик, пневмо,электро) в крышку вворачивается сия бриблуда и включает блокировку.

[Иван]

Ни одна блокировка не может похвастаться таким разнообразием включения.Дважды приваривался тросик к выхлопной трубе по моей вине-увы замена неизбежна.Штурман склоняет к переходу на пневмо включение,я против воздуха.

[Врангель]

Количество поклонников OX растет

[Эдди]

Ставлю на зад для начала Е-локер Итон. Остаюсь на парах 3,73.
Вопрос: при установке пятно выставлять нужно? Морковка вроде не трогается.

[Grater]

Ставлю на зад для начала Е-локер Итон. Остаюсь на парах 3,73.
Вопрос: при установке пятно выставлять нужно? Морковка вроде не трогается.

Нужно, если уйдет.. пятно (и зазор между шестернями) выставляются еще и боковым смещением корпуса дифференциала

[romanych36]

из моего скромного опыта (был родной дифф с LSD, заменил на дифф. с LSD и принудительной электроблокировкой):
- на старом, с LSD - почти как на открытом - на ровном месте если одно колесо на льду, другое на асфальте - позорно шлифуешь лед, как все окружающие пузотерки и неспеша ползешь
- на свежем LSD в подобной ситуации стартуешь вполне уверенно, но если дорога в приличную горку или ухаб ледяной попался, то позор повторяется, тогда щелчок тумблером - включается принудиловка и машина прет аки по суху..
Также с зблокированным задним уверенно можно ехать, когда одно колесо в укатанной колее, а второе мнет глубокий пухляк (только рулить будет потруднее - не надо гнать, хотя разумные люди в такой ситуации никуда и не торопятся )
зы. даже при легком диагональном вывешивании LSD практически бесполезен..

[moskit]

что есть LSD с принудительной электро блокировкой?
Как оно выглядит?