Не рекомендую из штамповок ORW колхозить. Получится дорого и тяжело.
Раз уж заморочился, поищи трехсоставную японскую ковку. Может уже с ПВХ трубой сразу найдешь. Ну или трубу придется самому...

Собственно продам комплект сайленблоков для рычагов Metalcloack.

https://metalcloak.com/jk-wrangler-mid-arm-duroflex-replacement-bushing-kit-kevlar-edition.html

В комплекте 16 резинок и баночка...

Давно уже получил свою коробку с сайлентблоками.
Но так как к моменту получения все уже было давно померяно, руки рассмотреть посылку дошли только сейчас.

В комплекте 16 сайлентблоков 4 разных...

Просто с усилием запихивал широкой стороной. Было несколько попыток. Главное сразу сильно не пихать, когда по всей длине установится, тогда уже отрегулировать по глубине. Если переусердствовать на...

Сегодня последовал совету уважаемого коллеги diman416.
Получилось даже лучше чем планировал.
Возможно я сделал чуть по-другому. Плотно впихнул гернитовый уплотнитель между П-образной резинкой и...

Сегодня глянул подробнее. Закрыванию на самом деле мешает канистра AEV fuel caddy,которая на калитке висит позади запаски. Упирается прямиком в газовый упор.

Там не все так просто с калиткой и 37й запаской получается(((.
Поднятое стекло не дает закрыть калитку. Запаска упирается в газовый упор. А с откинутой калиткой даже с поднятым стеклом невозможно...

У меня смонтирована багажная система Offcamber fabrications. Это плюс килограмм 15 как минимум. Да еще калитка с 37 колесом сзади мешают. Выходит что хардтоп приходится над всем эти хозяйством...

Хорошая штука. Если действительно работает))).

У меня был софт и я даже ставил его 1 раз на сезон. Для харда изготовил тележку для хранения.
Но процесс снятия харда (вчетвером!) меня не...

3,6 пока не рассматривал. Ибо столько всякого ЗИПа на 3,8 и его коробку накопил, что жалко расставаться)). Ну и налог(((

Устроим аукцион. Шаг 10кР.

Предлагаю 110 тыр. :ag:

На истину не претендую, но у дисков AEV обычно вылет +10. Во всяком случае, у двух комплектов, которые у меня есть...

Рассмотрю к покупке JKU c 3,8.

В приоритете Рубикон, но спорт или сахара тоже можно посмотреть.

Дорест или рест, в принципе неважно, но рестайл, наверно, был бы интереснее.

А если еще и...

О, круто! Надо тоже такое замутить. Давно думал чем эту дурацкую щель максимально прилично заделать. А тут еще и бонус в виде лучшего оттаивания стекла.

Похоже крепления под штатный диван от трехдверки.

Раз уж мост разбирать, то лучше сразу поставить нормальную принудительную. Пневмо или электро (если не охота с компрессором заморачиваться). И то и другое HF хорошего качества по приемлемой цене...

Тут Авито насоветовало вот такое:

https://ajs.su/radiator-alyuminievyy-jeep-wrangler-jk-3-6l-07-18-40mm-at-ajs/

Выгладит прилично, за качество не скажу. Мой опыт с цельноалюминиевыми...

Стабилизация штатной кнопкой до конца не отключается.

Купил в результате б/у с Крайслера 300С. Почистил, покрасил снаружи из баллончика эмалью для дисков. Поставили, вроде пока полет нормальный.

Родной пока с пристрастием не смотрел, но не понимаю...

Потрескались все уже. Ценник явно завышен.

Хотя если в теньге, то норм:ag:

Хрупкие как стекло говорят.

У меня Чирок с VM Motori 2,8 CRD рестайл 200 л.с.

С патрубками пару месяцев назад такая история приключилась.
Подающий патрубок от турбины в охладитель, он всегда немного в масле был и касался...

Ну он как-бы и не совсем стоковый. ;)

Если что, у меня тоже есть.

Вид стокового Ренга, конечно, весьма на любителя.
Если 3х дверка еще ничего, то 5ти дверка корыто-корытом смотрится. Все строго ИМХО :ag: