Это точно!
Вид для печати
Есть еще одна категория))
Те что покупают за 30, но чтобы выглядело как за 300 ))
поставил себе кони рейд, очень доволен, классика ))) масляные.
Мне без разницы как они выглядят, и что про них говорят- я хочу технически исправный авто за вменяемые деньги
вот кстати, очень часто катаясь на оспортивленных, назовем так, легковых авто, четко представлял себе, что скорость это газовые амортики, а вот бездор и большие авто это максимум газомасло, а еще лучше масло, оно плавнее и его работа в теории мне кажется более подходящей.
Кто внесет практические дополнения в мою теорию?)
пс. на двух маздах мх5...кстати очень близкая машина по духу для Рэнга , не шучу, стояли Каябы что в топике, так вот в отличии от стока, являясь их заменой они были более длинноходны ))) и да, я сейчас все еще про мх5...)
но в теории хочется аммортизаторы с изменяемой жесткостью, очень важно если планируется из города сваливать например )
Ничего подобного. Вторые фоксы, на которые я дал ссылку, по устройству ничем не отличаются от " на порядок дороже"( на самом деле не на порядок, а вдвое- втрое).
Сам на таких езжу и менять пока не собираюсь.
- - - Добавлено - - -
А что по твоему газовые сильно отличаются по принципу амортизации, что их на бездоре нельзя использовать?
Они просто работают лучше и неважно где.
Они Казика ждут )
Вот такие:
https://www.quadratec.com/products/16335_4026.htm
https://www.quadratec.com/products/16335_4027.htm
Для интеллигента в третьем поколении цена в США=цена в Москве )
Т.е. 140 ихних $ :-)
Весьма добротная толстая штуковина. Берешь в руку маешь вещь ))
Пестаболам с наценкой. По пять центов на изделие. За пестабольство )))
Тебе к Денису. http://jeepwrangler-club.ru/forum/me...hp?36292-Denis
Ох, чует мое сердце, докатится этот Колобок ;-))