ну так то да :-)
Масло поменять если не спешишь, можно и крышку снять :-)
А можно и не менять, а когда загудит целиком мост перекинуть :-)
Вид для печати
Не знаю. У нас на тойоте часто ломаются трубки. Никак не удается их проложить на 100%. Вот в последни сорева, неделю назад, как раз в очередной раз заднюю срезало льдом видимо.
Менять масло получается увы не после каждых сорев. А раз в два где-то. Стоит машинка долго в ожидании этого. Ну сливается эмульсия. Мосты уже сколько живые, ничего не гудит, не стучит, не вываливается.
А да. Знаешь какое масло туда льем?)))) Я даже боюсь говорить какое вслух))) У теоретиков разрыв шаблона случится)
п.с. Наверняка можно пневмоцилиндр поставить коротенький. Я такое видел на лапландерах, на тойотовских родных блокировках.
ОХ стоит пару лет, ничего с ним не делается. Налаживать ничего не приходится. Правда пользовался я им не часто.
И я не закреплял трос в салоне. Чтобы ежели его потянет палкой какой, больше шансов, что не оторвет.
Надо включить - руку между сиденьем и туннелем сунул, достал его, включил. убрал туда же.
- - - Добавлено - - -
А да, снизу проложил не очень аккуратно, пропалил оплетку о выхлопную. Стращали меня что за пару луж закиснет и останусь без блока в любой момент.
Я купил запасной, думал поменять.... потом думал поменять, как порвется.... теперь думаю что отдам вместе с машиной следующему владельцу про запаса и он скорей всего его просто продаст этот тросик запасной :D
Электро точно не бери ,я два раза его сам лично разбирал , у меня от него только трос остался коротенький, который они рекомедуют(так в запас ,мало ли в поле для ремонта может пригодится ,а сам механизм выкинул.. (китайское говно!!!), там всё сделано из пластика внутри , не герметично.....
не пробуй , у меня сломался после первой покатухе
У меня тоже в гранде переключалки просто валяются не закрепленные :-)
- - - Добавлено - - -
Я кстати видел в продаже армированные трубки для абр локеров где то на ebay.
Просто у вас машина не евридэй, вот вы и не паритесь с маслом и заменой, это нормально :-)
- - - Добавлено - - -
По тросикам ясно, спасибо! Осталось определить какие у меня стоят :-)
Теперь по воздуху, я смотрю там несколько вариантов
1. В крушку вкручивается актуатор в форме цилиндра
2. Из крышки торчит фиттинг с шлангом
http://www.ox-usa.com/26-shifters
У тебя какой?
у меня вот такой стоит
http://www.ox-usa.com/shifters/435-a...uty-cover.html
пневмостистема у меня уже была, так что всего делов- прикрутить выключатель и трубочку протянуть по рычагам
Друг у тебя не фея случайно? :)
а хотите поразвлекаться по настоящему? :ap:
Поставьте трос :ap:
Чего его ставить,он и так стоит :-)
за два года в гранде ничего с ним не случилось...
Я ж говорю, я машину по крышу в говно макать каждые выходные не собираюсь
Тросом хоть понятно как ты блоку включаешь
Ну ладно т.к. тросы стоят покатаюсь с ними, а там посмотрим..
P.S.
Фея, фея, таких фей еще поискать надо, одна на миллион :-)
Я почему спросил - когда ставил Посилок, мне тоже не один десяток раз сказали, что тросик закиснет и останусь я в каках без передка...больше года прошло - ничего не закисло, все работает. Причем, я его даже не проливал, вроде. А так, что мешает пролить трос и рубашку маслом? И ничего закисать не будет)))