Можно и V10 от корвета поставить но бюджет будет другой.
Вид для печати
Можно и V10 от корвета поставить но бюджет будет другой.
Я бы вообще с удовольствием поставил 5,2 и оставил АХ-15:)
- - - Добавлено - - -
Ты понимаешь, если более правильно к этому подходить, то надо просто ставить http://www.titanengines.com/jeep-str...aluminum-head/
и он порвёт любые 5,2:) Но ценник Карл, ценник:)!
- - - Добавлено - - -
А по подробней?:)!
В моём понимании для каждого чего-то должен быть свой инструмент. Рвать кого-то-на гоночных авто, получать большой момент на низах-на большеобъёмных атмосферниках.
Опять же ни йож, ни тиджей у меня не вяжутся с гоночным авто. И нет даже мысли о подобных экспериментах)))
Ставлю 4,0 только потому, что он мне знаком и привычен и 180 сил это лучше, чем 120. И всё. 240 сил и плюс все подкапотное пространство занято, неизвестно, куда лезть, если что... Я, пожалуй, воздержусь)))
Строкер-зачем? Кому я что докажу этими гоночными/мощностными характеристиками?
[QUOTE=Katala;404697]Я бы вообще с удовольствием поставил 5,2 и оставил АХ-15:)
Ну так поставь, у тебя будет почти эксклюзивный Ренг.
Тем более все есть в наличии.
ну это своего рода ловушка ))
у некоторых пикапов, шеви делает модификации движков с чугуниевым блоком для районов с экстримальными условиями. Это как раз и есть те самые миллионики о которых ходят легенды, и к которым люминиевые собратья имеют отношение всё меньше.
из известных мне (а чем больше я узнаю, тем я всё меньше знаю) это 5.3 LY5, 6.0 Ly6 и 6.0 L96. на ебее эти моторы можно найти в ценах от 1000 до 2000 долларов иногда даже с трансмиссией 6L90E- фантастически дубовая коробка. логистика конечно нивелирует достоинства этих чушок, но я слышал, что есть ещё аксакалы которые собирают контейнеры в США. В таком раскладе, это очень выгодное приобретение, которое надолго (может даже навсегда) лешит владельца любых вопросов к мотору.
В JK эти моторы лезут даже без особого насилия над задним карданом. Про ежей я не изучал.
[QUOTE=Katala;404697]Я бы вообще с удовольствием поставил 5,2 и оставил АХ-15:)
- - - Добавлено - - -
Я за это. Я примерял рулеткой - карданы менять не надо. Весь крепёж коробки в родные места идёт. Тесновато слегка.
Расскажите про "строкер".
Кто нить реально делал?
чироки 4,6
https://www.drive2.ru/l/1829868/
ГЧ 4,6
https://www.drive2.ru/l/471643485267558747/
ТЖ 4,7
https://www.drive2.ru/l/5978167/
Я интересуюсь относительно 2,5 )
Ну не хочу я от него избавляться!))
Перечитал кучу амеровских форумов на эту тему. Все они начинаются одинаково))
- посоны, хочу сделать строкер на 2и5, например 505 перфоманс, до 2и9, кто че за это скажет?
- отдать два косаря прямоугольных долларов за четыреста сомнительных кубических сантиметров?!!! да ты в свое уме?!! поставь четыре литра(Ви8семь, Вэ6сть и тд).
А я бы заморочился.
Наверное :)
У мня нет 5.2(5.9). Был Грандейка, в далеких нулевых.
Но за крайние десять лет было восемь ВиВосемь)). Сейчас два :)
И я знаю "магию" V8. Не сравнимую с равными по мощности турбожужжалками.
Но, имхо, свапить живой4L на ВиВосемь - только ради самого свапа. Не более того.
Другое дело 2и5 или приговоренный 4 литра. Когда цена ремонта не сильно отличается от цены Свапа.
- - - Добавлено - - -
Не звук!
Вибрации)
Ощущения :)