Вид для печати
Привет всем!
Где-то на форуме читал что если перегрел коробку, то в 42rle на паркинге кулер не работает, а есть циркуляция в режиме N. Собственно вопрос это так, или нет? Или лучше на драйве с тормозом охлаждать. Да и вообще если АКПП не перегрел, но чуствуешь что может это быть, как лучше пристудить?
Всё верно. В положении Р в АКПП нет циркуляции АTF через теплообменник, в N есть циркуляция. Если перегрел, охлаждение на N.
Спасибо!
D+ Тормоз ведёт к нагреву. Вообще радиатор дополнительный хорошая вещь
обязательно ставить доп радиатор на коробку, в Ростовской области тем более
Доп радиатор поставил, но без понижайки в горах на грейдере где скорость держать можно греется. Правда сейчас стал овердрайв отключать и вроде перестала. Коробку прийдётся всё же делать, но сейчас совсем некогда. Переключается мягко. Пробуксовок особых нет. Правда с места сам почти не трогается. Просит газа. Холостые 500..600. Гдето так. Может выставить выше?
- - - Добавлено - - -
Ну и ещё один момент. Jscan-ом только недавно обзавёлся и колёса 33-и раньше не были прописаны.
- - - Добавлено - - -
Главные пары родные.