Не, ну он все-таки рубикон, думаю, за лям уйдет. Но полтора - это явный перебор.
Вид для печати
Не, ну он все-таки рубикон, думаю, за лям уйдет. Но полтора - это явный перебор.
был бы он в стоке ушел бы быстрей и дороже...
а такой колхоз-тюнинх врятли кому-то нужен за такие деньги мне кажется
в рубиконе единственно что его отличает от обычного 4 литрового это его мосты ну и раздатка... это все отдельно стоит 3 ну 4 тыщ $ и ставится на ура и будет рубикон.
собственно и цена рубикона это цена обычного 4-х литрового +4 ну 5 тыщ $
Ну да, если везти то даже меньше разница, в пару тыщ выходит.
я вот так и считал, что если на автару 4-х литровый такого года продают за 650 + 150 рубиконовские прибамбасы = 800 :-)
кроме мостов и раздатки ещё и коробка вроде бы другая, блокировки АРБ - хз, мне больше ОХ нравятся, а что ещё в этом авто плохо сделано или что спорно ваши мнения?
Цена неправильная для машины, которая пол-африки откатала.
цена неоправданно высока
железяки по кругу все равно спиливать.
за 1лям уйдет без каркаса по кругу, ну и танковые фары снять убого смотрятся
хотя нет стоит диски с бедами и лебедки варн +100 легко
1.1 цена
подешевели однако ТJ
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12458883-1fab11.html
наверное все на JK пересаживаются
да как сказать, есть и зат 900
А ни кто не знает чего про вот этот?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13555642-0d1d.html
Ну по фоткам кузов дохлый.
Переднее правое крыло-сквозная корозия, лодка снизу спепеди с обеих строн-тоже гниет, сзади по бокам тоже гниет.
Это наводит на мысли что значит и остальные "стандартные" места будут требовать вмешательства.
Короче +150-200 тыр что бы он ожил по железу(рама в том числе)
Отличного состояния не увидел((((