Вид для печати
Никто не пробовал отделять на ёжике внутреннюю часть hardtopа от наружней? Особенно заднюю часть. Газовый амортизатор заднего стекла заклинил и вырвал из внутренней обечайки крыши кронштейн крепления. Чтобы восстановить и усилить место крепления необходимо отделить внутреннюю обшивку. Буду рад услышать дельные предложения. Спасибо.
Ремонтировал хард на Тижике, но думаю технология одна.
Отделить без повреждений не получится, приклеено монолитно, только резать.
Тебе нужно придумать по месту где резать и поставить закладную пластину из металла с отверстиями и резьбой под крепеж упора. Фиксируешь пластину эпоксидкой и из нее же делаешь шпаклевку для устранения того, что резал. Дальше понятно, шлифовка и подкраска если надо) шпаклевку можно и готовую купить, но только эпоксидную.
Удачи)
Спасибо за совет. Данный вариант рассматривал, как крайний случай. Но кронштейн амортизатора - это пол беды. Похоже протекает крыша в месте стыка задней верхней части хард топа. В багажнике лежит корыто: иногда после дождя в нём вода, а вокруг сухо. Поэтому и хотел попробовать отделить верхнюю скорлупу от нижней, а заодно и место крепления амортизатора поправить.
Стык можно и снаружи загерметизировать, вариантов материалов разных много. Вот почему хард протекает по заводской склейке интересный вопрос. Устал он похоже, возможно есть трещина.