Сделал пробу масла в лаборатории, маслёнщики приговаривают двигатель - помогите!

Привет, 100 лет сюда не заглядывал. Сдал с оказией пробу масла из мотора в лабораторию (работаю в авто-маслах, стал, так сказать, подопытным кроликом). Пришли результаты, их запостили на форум oil-club где тамошние маслопрофи такого там нашли, что волосы дыбом встают. Как я понял, опыта именно с моим движком у них до сих пор не было, поэтому кто по моторам спец - загляните, пожалуйста по ссылочке, может посоветуете что дельное?
Если коротко - то у меня к машине вопросов вообще нет - масло не уходит, дыма нет, работает ровно и особо шумов посторонних не слышу. Однако в масле целый букет нехороших элементов - кто-то считает что этот двигатель даже заводиться не должен с такими анализами, кто советует цепь менять или подтягивать, кто свечи смотреть, кто мыть дешевым маслом каждые 30км, кто сразу половинить. Я уже запутался, если честно.
Машина - TJ 2000г.в., 2,5л, бензин, на ручке. Пробег 150 тыщ. Если кто зареген на oil-club прям там откоменьте, плиз, чтобы эти теоретики перестали смуту сеять. Вот еще раз ссылочка на жаркое обсуждение
Заранее спасибо откликнувшимся, спасите Рэнг и его хозяина :bu:

Цитата:

---

Сообщение от uhogorlonos

Привет, 100 лет сюда не заглядывал. Сдал с оказией пробу масла из мотора в лабораторию (работаю в авто-маслах, стал, так сказать, подопытным кроликом). Пришли результаты, их запостили на форум oil-club где тамошние маслопрофи такого там нашли, что волосы дыбом встают. Как я понял, опыта именно с моим движком у них до сих пор не было, поэтому кто по моторам спец - загляните, пожалуйста по ссылочке, может посоветуете что дельное?
Если коротко - то у меня к машине вопросов вообще нет - масло не уходит, дыма нет, работает ровно и особо шумов посторонних не слышу. Однако в масле целый букет нехороших элементов - кто-то считает что этот двигатель даже заводиться не должен с такими анализами, кто советует цепь менять или подтягивать, кто свечи смотреть, кто мыть дешевым маслом каждые 30км, кто сразу половинить. Я уже запутался, если честно.
Машина - TJ 2000г.в., 2,5л, бензин, на ручке. Пробег 150 тыщ. Если кто зареген на oil-club прям там откоменьте, плиз, чтобы эти теоретики перестали смуту сеять. Вот еще раз ссылочка на жаркое обсуждение
Заранее спасибо откликнувшимся, спасите Рэнг и его хозяина :bu:

---

Это что способ оживить чужой форум? "Зайдите и спасите меня от их не хороших постов про мой ренг" ВЫ СЕРЬЕЗНО? я прям даже не знаю мне плакать от вашего поста или смеяться!

- - - Добавлено - - -

и да по ссылке конечно же не пошел и не пойду!!

Прочитал. Не являюсь «маслёнщиком», но согласен с одним из приведённых доводов наличия металлов в отработке.
Редкая эксплуатация, хранение автомобиля в условиях перепада температур. Что приводит к образованию конденсата на металле. Соответственно окислы и коррозия.
Ну и масло нужно менять не раз в год, регламент 6 мес.

Цитата:

---

Сообщение от mikelT

Это что способ оживить чужой форум? "Зайдите и спасите меня от их не хороших постов про мой ренг" ВЫ СЕРЬЕЗНО? я прям даже не знаю мне плакать от вашего поста или смеяться!

- - - Добавлено - - -

и да по ссылке конечно же не пошел и не пойду!!

---

Естественно, я ждал обвинения в чем угодно - в пиаре, рекламе другого форума и т.д. Отвечу в вашем же стиле - там 5 страниц обсуждений, мне их все сюда копировать, ВЫ СЕРЬЕЗНО? :ag: Нет, это не реклама того форума. Можете сравнить - там я новичок, неделю назад зарегистрированный, а тут больше 10 лет как-никак. Не хотите помочь - воля ваша, спасибо за содержательный коммент.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Only Jeep

Прочитал. Не являюсь «маслёнщиком», но согласен с одним из приведённых доводов наличия металлов в отработке.
Редкая эксплуатация, хранение автомобиля в условиях перепада температур. Что приводит к образованию конденсата на металле. Соответственно окислы и коррозия.
Ну и масло нужно менять не раз в год, регламент 6 мес.

---

Спасибо. Сам догадываюсь, что режим у меня не очень приятный для движка. Про 6 месяцев как то не знал, всю жизнь думал что менять надо через 10 000км. Ну или раз в год если не выкатываешь. Буду тогда делать что там советуют - замеряю давление, на свечи погляжу, проверю натяжение цепи, а потом гонять короткий интервал, новые тесты в лабе, подлечу может маслом с присадками. Если на следующем тесте опять все плохо - располовиню.

Если всё хорошо с мотором, как пишешь, не надо ничего половинить. Для самоуспокоения можно давление и комрессию промерить. Моторы 2.5 почти даром отдают после свапов.

Цитата:

---

Сообщение от uhogorlonos

работаю в авто-маслах

---

Цитата:

---

Сообщение от uhogorlonos

, всю жизнь думал что менять надо через 10 000км. Ну или раз в год если не выкатываешь.

---

:ay:

Цитата:

---

Сообщение от TM95

:ay:

---

Понимаю ваш сарказм. Работаю я в автомаслах не так давно, года полтора. И абсолютно не на технической должности, так что подобная безграмотность в моем случае вполне объяснима.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Only Jeep

Если всё хорошо с мотором, как пишешь, не надо ничего половинить. Для самоуспокоения можно давление и комрессию промерить. Моторы 2.5 почти даром отдают после свапов.

---

Спасибо за позитивный комент :ay: Сосед по даче давно меня уговаривает 4 литра воткнуть. Правда, это немного другая история.

Смените масло и будет вам щастье. 2,5 ещё надо постараться убить))

Цитата:

---

Сообщение от uhogorlonos

Привет, 100 лет сюда не заглядывал. Сдал с оказией пробу масла из мотора в лабораторию (работаю в авто-маслах, стал, так сказать, подопытным кроликом). Пришли результаты, их запостили на форум oil-club где тамошние маслопрофи такого там нашли, что волосы дыбом встают. Как я понял, опыта именно с моим движком у них до сих пор не было, поэтому кто по моторам спец - загляните, пожалуйста по ссылочке, может посоветуете что дельное?
Если коротко - то у меня к машине вопросов вообще нет - масло не уходит, дыма нет, работает ровно и особо шумов посторонних не слышу. Однако в масле целый букет нехороших элементов - кто-то считает что этот двигатель даже заводиться не должен с такими анализами, кто советует цепь менять или подтягивать, кто свечи смотреть, кто мыть дешевым маслом каждые 30км, кто сразу половинить. Я уже запутался, если честно.
Машина - TJ 2000г.в., 2,5л, бензин, на ручке. Пробег 150 тыщ. Если кто зареген на oil-club прям там откоменьте, плиз, чтобы эти теоретики перестали смуту сеять. Вот еще раз ссылочка на жаркое обсуждение
Заранее спасибо откликнувшимся, спасите Рэнг и его хозяина :bu:

---

если ничего не беспокоит по мотору то и нефиг лезьт туда не трож машину и она не подведет:ap:

Цитата:

---

Сообщение от александрtj

если ничего не беспокоит по мотору то и нефиг лезьт туда не трож машину и она не подведет:ap:

---

+100

Спасибо, братья! Умеете успокоить, не то что эти параноики с того форума. Я сначала ржал с их коментов, а потом как-то не по себе стало - столько здоровых мужиков меня убеждают что мотору пришел кабздец неминуемый!

Почитал))) не мешай машине работать имхо, хотя что запланировал можно проделать ради интереса.

Цитата:

---

Сообщение от Krinz

Почитал))) не мешай машине работать имхо, хотя что запланировал можно проделать ради интереса.

---

так и сделаю. Благо на работе тут многие завелись - им волю дай, разберут по винтику и по лабораториям растащат)))

Вы серьезно из за какой то непонятной форумной писанины хотите мотор вскрывать, у которого нет никаких проблем? и что вы там собираетесь делать, заменить коленвал? )) какой то садомазахизм )

Цитата:

---

Сообщение от Pashtet

Вы серьезно из за какой то непонятной форумной писанины хотите мотор вскрывать, у которого нет никаких проблем? и что вы там собираетесь делать, заменить коленвал? )) какой то садомазахизм )

---

ну как же, это же ЛАБОРАТОРНЫЙ ТЕСТ!!! Вы читали как там народ на серьезных щах приговорил ренг мой практически? Фиг знает, когда это на 6 страниц уже растянулось уже начал во всем по-тихоньку сомневаться.