Подскажите длину тросиков на перед зад
Ну и интересно кто куда шифтеры устанавливал?
Вид для печати
Подскажите длину тросиков на перед зад
Ну и интересно кто куда шифтеры устанавливал?
я пользую, штифт установлен чуть левее от мешалке(переключателя АКПП) прямо к кузову(как пластик заканчивается сразу прикрутил
длинну тросса не знаю, не помню, но эта инфа есть на сайте ох.., и там же есть рекомендации по установки, советую следовать именно им, у меня после первой установки заплавился и переделывали..
Лучше возьми арб
Они у меня уже есть :-)
А чем арб лучше?
- - - Добавлено - - -
Я вот про ОХ могу сказать:
1. Мост сверлить не надо
2. Крышки в комплекте (масло сливать, заливать, менять удобно)
3. Включать можно:
-тросиками
-ключем гаечным (надо вылезать правда)
-воздухом
-электро
А АРБ что?
Прошлый год на воздухе, оч понравилось. Троса закисают, включалки изнашиваются и бывает срываются в самый не подходящий момент. Цена троса совсем не бюджет. Есть новый задний, да и передних несколько б/у. Могу померять, хотя у тебя с блокировкой должна быть книжечка- там все комплектующие и размеры тросов есть.
А у меня ключом гаечным, точнее руками, там без ключа всё прекрасно крутится. Дёшево, надёжно и практично. А вылезать из машины мне не в лом.
Забудь про троса. Только воздух!
Иван всё правильно написал.
С тросами вечный гиморой. Только отрегулируешь, через день соревнований уже всё по новой регулировать надо.
Особенно не приятно, что включаться перестают в самый неподходящий момент :)
Нет у меня книжечки:-) все выкинули.
Блоки на гранде стоят, хотел мосты с ними на ренг переставить, вот и подумал, что тросики слишком длинные будут.
Ты для воздуха покупал кит специальный?
У меня впринципе компрессор с релюхами и кнопками от старой АРБ где то валялся, получается в крышку нужен актуатор кокойта вкрутить вместо тросика?
- - - Добавлено - - -
А я вот думал электро попробовать, но чет заругал Миша, теперь думаю..
У меня авта впринципе не для спорта и жесткого рубилова.
- - - Добавлено - - -
Дешива и надежно тут не поспоришь! :ag:
Но лезть в грязь как то неохота лишний раз:-)
- - - Добавлено - - -
Ты его выкинул или он еще пригоден для экспериментов? :-)
Jeep Front (TJ,YJ,JK)-78"
Jeep Rear ( TJ,YJ,JK)-70"
Для воздуха покупал кит- нужно было посмотреть конструктив.
Ну в общем все уже написали)
Помнишь такого персонажа Кирилку?)
Вот он мне еще давно давно говорил, когда в триал ездил - каждое соревнование было еплей с этими ОХ. Все время приходилось регулировать троса.
Он на триал ездил и каждый раз ставил мои мосты с желтого с самоблоками, а после триала ставил обычные мосты.
Просто ОХ более живучие, их можно всегда руками включить и вариантов включения на вкус и цвет куча, а у арб только воздух, вот наипнелся компрессор или магистраль с воздухом, то все приплыли...
ОХ в себе объединяет все варианты вклучения и как
у арб и как
у е локер
И тросиками из салона
Даже руками под машиной можно включать
И крышки там удобные
и этим мне нравится, электро вариант думаю тоже имеет место быть для триальщиков.
А вообще для триала самоблоки самое то!
Ну наепнется и наепнется)
Если не спешишь - починишь трубку. Если спацмен - и так проедешь)