Вид для печати
Друзья имеется вопрос. Поиском не смог найти. На дизельном джеке после запуска двигла через несколько минут блокируется вискомуфта. Двигатель холодный, радиаторы тоже. В чем причина? Насколько я понимаю неисправная вискомуфта наоборот не блокируется. И ремонтнопригодная ли она вообще, или же не заморачиваться и махнуть на новую?
На всяк случай запиши - hayden 2905
Спасибо записал. Но все равно интересно, что за шляпа такая с муфтой.
Неисправности вискомуфты - таки разные - в диапазоне от разрушения подшипника ступицы , ухода температуры режима включения/выключения, разгерметизации рабочего элемента с постоянным заклиниванием или постоянным свободным ходом крыльчатки охлаждения.
Если виска блокируется на холодную, а потом по мере разогорева мотора расслабляется - это нормально.
Вот у меня так работает, но блин вроде наоборот должно быть? не?Цитата:
Сообщение от avolkoff
если потом на горячую блокируется, то да - нормальная работа.Цитата:
Сообщение от Krinz
Суrill, а точно hayden 2905 на 2,8 crd подходит?Цитата:
Сообщение от cyrill3
Точно.
Я у австралийцев подсмотрел.
Говорят она намного лучше штатной.
Я на ибее нашел усиленную какую-то. Если так то заказываю. Спасибо.
Как успехи? подошла? Пашет?Цитата:
Сообщение от Ssslava
Да, все нормуль. Я так подозреваю, что и старая исправная была. Но для душевного спокойствия все же поменял. И рекомендую радиаторы помыть на всякий случай. Гомна там много скапливается.
А на рейстайле и дорестайле одинаковая стоит?
Та вроде как одинаковая.
Купил, поставил.
Итого: сама виска чуть меньше диаметром, болт крепления немного другой высоты.
Но по общим габаритам она входит отлично.
Посадочные места для крыльчатки совпадают.
Но!!! Важно иметь ввиду, что резьба для крепления крыльчатки на виске hyden дюймовая, а на джековской метрическая.
Болтами надо озаботиться заранее. В остальном проблем нет никаких.
По хорошему в фак бы дизельный по запчастям это добавить.