Совместными усилиями приводим в порядок... TJ, 4,0L, 2006 г.

Ну вот, вроде чуть подвылезаем из финансовой жо... (этот чертов бизнес, как топка в паровозе: скоко ни вкладывай, все мало), и первое, что на уме: нет, не шуба жене иль еще что... Надо до ума довести свой TJ.
В двух словах, что уже сделано. В 2006 брался новый, сразу по приезду ставился комплект лифта Rancho на 2,5" (RS6502 или 6503, уже не помню точно), амортизаторы с регулировкой жесткости и 31 резина (сейчас уже 33). Вот как-то на сегодня так.
Выглядим мы сейчас таким образом
http://s019.radikal.ru/i615/1203/c8/f103ea0ff18b.jpg
Сейчас определил для себя примерную очередность улучшений и попробую ее соблюдать. После каждого изменения буду выкладывать фото, что получается. Мож кому и пригодится.
Очень буду благодарен всем, кто сможет что посоветовать из своего опыта иль еще чем
Ну а теперь по теме.
Проблема №1. Просто уманался менять стабилизаторы поперечной устойчивости. В Rancho.вском комплекте подвески их не предусмотрено, а похоже зря. Стандартные разбалтываются почти сразу. Пытались их наваривать, но тоже не спасает: 500-1000 км и хоть плачь. Нужно что-то усиленное и длинное. Какие могут быть варианты?

выбирай http://www.quadratec.com/category/Je.../127/index.htm

Krinz на сколько я разобрался, под мой лифт с прицелом на возможное будущее есть два подходялых варианта.
http://www.quadratec.com/products/16160_03.htm
http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm
По JKS уже кстати писали не очень хорошо, по второму варианту нет ничего. Кто что посоветует? Ценник и функциональность в принципе одинаковые.

у меня вторые стоят месяца 4, вопросов нет, главное шприцевать по чаще

Из наличия похоже искать подобное бесполезно будет в России...

ага

Мне первый вариант по душе больше почему-то... Ладно, закинем в клубный, что там ребята насчитают.
И как я понял, дополнительно приобретать больше ничего не нужно ? Банально выкидываем старый и крепим новый?

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий444

Krinz на сколько я разобрался, под мой лифт с прицелом на возможное будущее есть два подходялых варианта.
http://www.quadratec.com/products/16160_03.htm
http://www.quadratec.com/products/16311_101.htm
По JKS уже кстати писали не очень хорошо, по второму варианту нет ничего. Кто что посоветует? Ценник и функциональность в принципе одинаковые.

---

по поводу вторых, посмотри способ установки...
и часто ли ты будешь их "дисконнектить"?

Да думаю не очень часто. Но возможность этого в любом случае нужно предусмотреть

посмотри скайджекер

у меня стоит такой jks(установка очень проста), вообще вроде как это лучшие ,но они тоже начали у меня немного стучать практически сразу, но самое интересное ,что со временем толи они перестали стучать толи я привык))) , я на них катаюсь год....
Вову из клуба спроси какие нужно ,он знает.. ..(и говна не посоветует)
шпринцевать из нужно постоянно.

Мой колхоз. До сих пор стоят. Всё нормально. http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ead.php?t=2250

oleg55, да у меня уже как 6 лет у самого стоит подобный колхоз.

http://s017.radikal.ru/i431/1203/6a/58df4c7ae366.jpg

И родные меняли, и от других моделей мостили, и в длину наваривали, но все тщетно. Может если бы я выезжал на нем время от времени, то еще ходили бы. А так езжу каждый день, по выходным обязательно вылазки всякие там отдохнуть/порыбачить. Так что поэтому и ищу вариант посерьезней.

Проблема 2 Конечно, джип должен быть грязным, но все-таки думаю, что не круглый год и ежедневно. А когда поставил 33 тапки, так мыться вообще практически перестал - это просто было бессмысленно. Ну теперь по сути: однозначно ставить расширители на 6" (как я понял, они как раз закроют 33 резину).
Пошерстив инет и форумку сразу понял, что вершина совершенства - это Bushwacker. Вот только они есть 2 вариантов: прямые и загнутые с боков вниз наподобие стандартных: http://www.bushwacker.com/fender.asp...&search=Search
Судя по рисункам на сайте, прямые буши более "зло" будут выглядеть, загнутые более брутальная конструкция. Поэтому предлагаю чуть обсудить: есть ли принципиальная разница между ними с практической точни зрения или чисто эстетический подход?
Думаю есть же обладатели обоих вариантов бушей.

Плоские не колятся в отличии от загнутых