Lift 4.5
Вид для печати
Lift 4.5
И на 3,5 дюйма уживаются без подрезки расширителей:af:
4-4.5 при условии катания по камням. в условиях средней полосы зачастую хватит 3.5
Понятно. Отговорили от 37-х.((( Слишком много НО с ними возникает.
Ну и зря раздумал, было время (всего то лет 5 назад, считали что 35 ну ни как нельзя на ренг 4 литра, с мостами 35 и 30, а сейчас все на них летают, знаю тех кто не просто по асфальту , в грязи рубятся на 37 с даной 30, и все впорядке, я сам на своем ренге давно созрел на 37 , тока вот изначально машину не поднял под такой лифт, а проставки огромные это не вариант для меня. Короче теорий много, мало кто брал и катался
Ну вот опять маятник в другую сторону качнуло)))
Я уже созрел до того, что уже вообщем пофиг что будет с D30. Развалится - будет повод поменять.
Пары все равно менять (сейчас 3,73 даже на 35-е не годятся), Так что 5,13 вроде должны разгрузить двигатель и коробку.
Как бы теперь убедиться, что с моим лифтом, я х.з. сколько там дюймов (пружины от дизельной 5-ти дверки, по виду дают не меньше 3") 37-е не будут ни за что цеплять.
Дальше лифтовать только из-за того, чтобы 37-е поставить не хочу и родные пластиковые расширители мне нравятся.
это стандарт
https://g-a.d-cd.net/2b780d2s-960.jpg
ставь 37, катайся, сломается - ставь крепче, делай выводы, если готов к этому, никого не слушай и поступай по своему. )) Не факт что сломаешь что то, первое время осторожно будешь, полюбому.
Спасибо. Померю. Высоту лифта где смотреть? По пружинам или по аммортам?
С плоскими крыльями 37е можно ставить с лифтом 2,5
Со стандартными минимум 4 или ограничивать ход подвески вверх.
Уголок кузова пилить в обеих случаях.