Всем привет!
СОбственно , ищу схемы по электрике на JK европейский и/или американской версии.
Выясняем щас, в чем отличия по электрике и как соединить не соединяемое:(
Есть мысля адаптировать JW 279 J DOT под европейца.
Вид для печати
Всем привет!
СОбственно , ищу схемы по электрике на JK европейский и/или американской версии.
Выясняем щас, в чем отличия по электрике и как соединить не соединяемое:(
Есть мысля адаптировать JW 279 J DOT под европейца.
не проще купить с али под евро разъем? :) в руках вертел и оригинал, и с али - отличие есть, но вполне допустимое.
Разьемы у них одинаковые , там вопрос в другом - у евро фонаря идут 4 сигнала:габариты/стоп/поворотник и задний ход -для этого есть 3 контура -красный/желтый/белый.Цитата:
Сообщение от avolkoff
У американского -3-и и только 2 контура -красный на обозначение всех сигналов(стоп/поворот/габариты) и белый на задний ход.
Так что , "разьемом" тут не отделаешься ;) - нужно менять всю схематехнику.
ВОТ ТУТ схема переделка для YJ - может кому будет интересна -
https://www.drive2.com/l/3299169/
На Али есть евро фонари.
По опыту переделки других машин, надо делить сигналы стопа и поворота программным методом. Это получается бюджетнее, чем ставить делители сигнала.
Просто непонятно зачем всё это если есть фонари уже под евро проводку, с 90% от внешнего вида и за разы, если не порядок, меньшу цену :).
На АЛи тогруют всяким дерьмом!Цитата:
Сообщение от avolkoff
- - - Добавлено - - -
Аутентичные Спикера JW 279 J (не китайская подделка) на Евро стоят космических денег :(((Цитата:
Сообщение от avolkoff
По случаю прикупил американскую версию 279 J и хочу ее установить.
зы.А китайская евро версия у меня стоит ;) хочу оригинал!
Кстати, мне больше нравится , когда все полоски горят , а не только 3-и
- - - Добавлено - - -
Вы сами делали на JK-е ? или опыт по другим авто?Цитата:
Сообщение от NAM
Дело в том, что программно переделать не получится - как писал выше,- на евро версии в косе больше на 1 провод, чем на американской.
Не представляю, как можно обойтись без 1 провода , просто внеся какие-то изменения в комп. авто и чтобы это заработало
глупость.Цитата:
Сообщение от студент
- - - Updated - - -
Цитата:
Сообщение от студент
Когда занимался фаркопом встречал конверотры которые программно разделяли стопы от поворотников по каналам. Это актуально чтоб подключить американский ренглер в европейскому прицепу. Обратного провецца не видел, не уверен что есть на рынке потребность в таких решениях. Обычно народ ЮСА по Евро адаптирует, а не наоборот.
Значит мне не повезло - почти все покупки с Али - сплошное разочарование!Цитата:
Сообщение от avolkoff
И больше всего вопросов к качеству (((
Другое дело - Ебей и Амазон!
- - - Добавлено - - -
Я много чего переделывал - фонари тоже )))Цитата:
Сообщение от avolkoff
Конкретно на JK это делается программированием настроек блока предохранителей, так как именно он раздает плюсы к фонарям. И из Европы в Америку перейти проще, чем наоборот.
Обратитесь в Овердрайв, это будет быстрее и правильнее самостоятельных потуг.
На самом деле - не уверен , что это возможно простым перепрограммированием +Цитата:
Сообщение от NAM
Я в Питере и самостоятельные потуги на завершающей стадии )
А Овердрайв, простите, где?
Вы не уверены, но тем не менее даже не слушаете и не слышите.
Овердрайв , простите , что?Цитата:
Сообщение от NAM
- - - Добавлено - - -
Очень , даже слушаю )))Цитата:
Сообщение от NAM
Дилер , толком ничего не сказал.Спеца , типо нет.
- - - Добавлено - - -
Собственно ,мой мастер почти закончил переделку фонарей - осталась проверка их на машине ))Цитата:
Сообщение от NAM
Если бы ваш совет я услышал пару дней назад , попробовал бы ваш вариант.
- - - Добавлено - - -
Овердрайв - оказывается я знаю ,это Игоря с Фориса контора , вроде на долях с кем то.
Завтра звякну ему , задам вопрос по поводу перепрограммирования :))) (кста, программатор у них древний был,...если не купили уже новый )
Позвонили? Что сказал Игорь? Возможно?
Или я пизжу?
Вы были правы ! А я - нет :)Цитата:
Сообщение от NAM
С европы в америку - 2-3минуты с перекурами - 3тыс.р
Но меня , как-то огорчили расценки в Овердрайве - к примеру , при поломке электронного стабилизатора необходимо обрезать провода входящие в сам стабилизатор и заизолировать их( просто обмотать изолентой -это можно сделать ДАЖЕ не поднимая авто на подъемнике ) - 2тыс.р
+ отключить горящий значок свайбар (что можно сделать АЕВ-шным модулем бесплатно ) - 3тыс.р
ИМХО - конечно ,можно и нужно зарабатывать продавая собственную информативность...но для болящих Джипом можно было и сделать исключение :((((
- - - Добавлено - - -
Навеяло чисто - :ag:
https://www.youtube.com/watch?v=OgaMjy91_KA