Вид для печати
собственно прикупил комплектик с XJ все скопом с гтц и вакуумником, теперь тупо снимать родной ГТЦ вместе с проставкой? по другому вроде не влезет.... болт-он становится или придется шток на вакуумнике подгонять ?
на ГТЦ идут две трубки типа вакуумные они для чего ? и на вакуумнике стоит какой то датчик, за что он отвечает ?
а зачем ГТЦ менять?
родной прекрасно справляется с задними дисками
для дисков то нужно усилий меньше нежели для барабанов:)
где то прочитал что родного не хватает на 33 колесах, т.е. на юз он их не останавливает, да и не в усилии дело а в объеме жидкости которую ГТЦ сможет впихнуть в тормозную магистраль, объем цилиндров дисковых суппортах куда больше чем барабанных.
заинтригован, а откуда на кирпиче диски?
на пострестаиле задние дисковые...
Контробандой тормозухи занимаешься?;)......:ag:Цитата:
Сообщение от Padlik
очень интересно посмотреть живьем.даже программа фирменная не выдает по заду дисков))))Цитата:
Сообщение от Padlik
Цитата:
Сообщение от Особое вниманеи
действительно, поглядел каталоги, оказывается это все с ZJ, с гранда, извиняюсь за внесение неразберихи :о)
Jeep какого года? До 90 упаришся ставить.
93, да я думаю все будет норм, меня только смущают два "вакуумных" шланга на ГТЦ.