А ты думешь, что при прохождени техкомиссии раф они определят разницу в рамах. Сомневаюсь
Вид для печати
А ты думешь, что при прохождени техкомиссии раф они определят разницу в рамах. Сомневаюсь
Я связывался с тех.комиссией зимой, отправлял им фотографии подвески, кронштейнов и всей машины, они сказали, что не пойдет, слишком кустарно выглядит и на то, что восстановлено в связи с сильной коррозией, не прокатит. Плюс торпедо надо еще тыжевскую вкорячить. Пояснили они тем, что допустить то они могут, но если так выйдет, что окажусь на тумбочке, у конкурентов могут появится мотивированные протесты, которые им придется удовлетворить.
Глушитель, скорее всего, останется в лесу :)
Дудку я бы убрал под капот.
Зы. Когда радиатор превращается в "кирпич" количество рядов особой роли не играет.
Не пойму по фото. Это передний стаб или рога? :-)
когда взвесишь напиши сколько получилось
Вес тоже интересен. 1600 моя ставка. Доп. радиатор на ав4 не ставили?
В Ижевске продают недорого. Я рулон брал черной, там копейки обошлось по сравнению с московскими ценами. По наличию надо спрашивать, в зависимости от толщины и ширины есть разные цвета. Если что скину номер вотсап в ЛС, они высылают актуальное наличие.
У меня многие детали в частности, крылья, капот, задняя дверь и еще много цего, сделаны из алюминия. Но спорить не буду, самому интересно, какой вес получился!
Доп.радиатор конечно стоит. Пока маленький, от зедки. Датчик температуры масла тоже установлен. Посмотрю, если будет хватать, буду думать о схеме, как у лесаруба сделано. Но у него ТР2 с большими, чем у меня, колесами, так что мне может и хватить.
Это продолжение бампера, а вверх загнуты чтобы намотать на них часть троса лебедки на соревнованиях и в случае лебежения не надо постоянно разматывать лебедку это хорошо сокращает время
У мня не настолько старый телефон :)
Ещё лучше сокращает время такелажная резинка на капоте.
Вот тоже думаю маленькие кольца закрепить на капоте для сетки, в которую трос укладывать. Все руки не дойдут.
Бедный капот... решетки, кольца... сейчас еще под шноркель кусок вырежут... а шо делать?(с)
Пауком делай. Или сетку.
Вить. Но это для спорта. Оно тебе нада?
"Мы медленно - медленно спустимся с горы..."))
Реально полезная штука это крепление крюка со стороны штурмана где-то на рамке. Через резиновое кольцо.
На рога удобно веревки для сушки белья цеплять. Но трос уже не намотаешь.
Мне приходится все самому делать в пампасах, штурман декоративный у меня)) Хочется уже некоторые процессы ускорить))
У меня и такого нет )
Купи ей перчатки. Механикс :-)
Сетку на капот для троса приделал, а бампер загнул вверх отнюдь не для намотки троса, просто так захотелось, мне так больше нравится, нежели прямой.
В выходные ездил на первые соревы, занял второе место. В самом начале, замкнул аккумулятор, я в шоке, оптима желтая. Пока разобрались, в чем суть, потеряли два часа бегового времени. У первого места 260 баллов, у нас 238, у третьего 180, шансы занять первое были, этих двух часов и не хватило добрать 4 точки.
Ренг едет!!!! По болоту прыгали с кочки на кочку за точкой, около 2 часов, кроме нас, ее никто больше не смог взять, УАЗики и тойоты тонули.
Охлаждения хватает, но надо ставить на ГУР бачек побольше, чтобы масла больше залить и радиатор тоже поставить нужно, масло перегрелось.
Я доволен машиной!