Я выше написал что сумма 45 тыщ получилась, + работа по установке, где-то в 5-7 тыщ. Но я бы вам рекомендовал посмотреть состояние поршневой.
Вам нужно дополнительно снять головки, это минимум затрат, зато будете уверены и не будете локти кусать.
Вид для печати
Я выше написал что сумма 45 тыщ получилась, + работа по установке, где-то в 5-7 тыщ. Но я бы вам рекомендовал посмотреть состояние поршневой.
Вам нужно дополнительно снять головки, это минимум затрат, зато будете уверены и не будете локти кусать.
Зачем такие советы? Любой грамотный двигателист скажет что ,если масло не жрет , то лишний раз голову срывать нафиг не надо . А посмотреть можно - эндоскопом через свечи.Цитата:
Сообщение от Pro-SS
про минимум затрат после снятия головы. Вы думаете что будет нужна только новая прокладка ? Это далеко не все .
Ну да , масло не жрет, вы сталкивались вообще с этой проблемой?! У меня не ел масло, поменяли грм не сравая головы и что в итоге четер 2 то приехал нас сервис на эвакуаторе с тем что сожрал масло за 300 км 3 литра, растянутыми цепями и прочей лабудой.
А ну ка расскажите что там еще потребуется?
2 новых прогладки нужно а не "новая прокладка"!!!
Я второй мотор буду менять, эти движки, а точнее суповые наборы вон лежат, сняты, изучены разобраны и сорбраны.
Любой грамотный двигателист, посоветует все вскрыть и посмотреть на состояние зеркала, положение колец, на цепи, тем более что с этими движками уже становиться закономерностью данная проблема.
На таких тонах " а ну ка расскажите ..." в диалог вступать нет желания. Но с таким подходом Ваши " суповые наборы " будут приумножаться .Цитата:
Сообщение от Pro-SS
Так и не вступайте! У вас даже доводов нет, не то чтобы желания! Приумножение суповых наборов-покупку двигателя считаю что это не особо значимая вещь, вы не эксплуатировали машины с дорогим обслуживание, поэтому для вас это чуждо и страшно, но ни как не для меня.
Следующий мотор точно будет Хеми ли ЛС, как раз ребята руку набьют по установки этих моторов, и не будет занимать времени больше чем поставка нового мотора из США.
Я, конечно, уже жду маслонасос, датчик и всякие прокладки, и насос с датчиком наверняка буду менять, но сегодня, пока машина стояла 10 минут на ХХ, чек тихо исчез сам собой. И пока больше не появлялся.
Это объяснимо?
Да, был первый звонок к спектаклю. :ag:
Утешает :)
А теперь ищу таблицу моментов затяжки, чтоб наконец приступить к замене со знанием дела.
Поделитесь, пожалуйста.
Моменты копеешные, на моем ключе даже не выставить их было. Что то в районе от 10 до 20 Н*м. Затягивать очень аккуратно и в строгом соответствии со схемами затяжки. Домой приеду скину картинки из мануала.
Все есть в FSM.Цитата:
Сообщение от Apostol
Поменял насос, ошибка исчезла, машина ездит как раньше, вернулась к нормальной жизни :)