Нужно ли менять защелки корпуса воздушного фильтра?

Поставил на JK 3.6 шноркель AEV Gen2, залил все щели и дыры силиконом, но остались сомнения еще в одной детали, в самом корпусе воздушного фильтра, а точнее в защелках, соединяющих его половинки.
Когда ставил новый фильтр, еле их застегнул, прошла неделя, прокладка по периметру фильтра обмялась и теперь эти защелки застегиваются одним пальцем.
Возможен ли засос воды по стыку корпуса воздушного фильтра?
Нужно ли заморачиваться стягиванием и фиксацией их дополнительными приспособлениями?

Защелки так устроены что открываются легко а обратно хер нацепишь, у меня периодически на дне скапливается вода (дырки тоже все залиты герметиком) ей теперь просто некуда деться.

Вопрос не в этом, прокладка воздушного фильтра со временем сминается и защелки ослабевают.
Возможен ли засос воды вот именно по стыку половинок корпуса фильтра?

Прям так чтобы двигатель залило пожалуй нет, но если одна из защелок будет открыта особенно со стороны радиатора то зальет.