Сообщение от
Only Jeep
В стойках JKS и Rubicon «плавающие» шприцуемые сайлентблоки, им всё равно под каким углом работать. Изгиб стойки следовательно не нужен.
В Газелевских и родных обычный сайлентблок, для долгой, надёжной работы ему необходима соосность, следовательно изгиб стойки имеет значение, изгиб выводит угол работы обычных сайлентблоков на 90 градусов.
Если есть необходимость экономии и нет необходимости регулировки и размыкания стоек, давно придумано на Джип форуме. От родной стойки отрезается шс (именно оно изнашивается и стучит), приваривается любой подходящий сайлент в обойме и через скобу(А на схеме) стойка ставится на место.
Газелевские стойки могут не подойти по длине и изгибу, соосности сайлентблоков для TJ. Соответственно сайлентблоки будут работать на вырывание. Да и качество рти спорное.
жкс и рубикон не мои стойки) Они Американские)