Сегодня добрался - конденсаторы уже перепаяны до меня.Цитата:
Сообщение от makoste
Вид для печати
Сегодня добрался - конденсаторы уже перепаяны до меня.Цитата:
Сообщение от makoste
Уже неплохо, предыдущий владелец значит послеживал.
Про двери: покупать б/у и резать как-то не айс, дорого получится. Мою тему с полудверками смотрел? http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...E7%E0%EC%EA%E8
Интересно.Цитата:
Сообщение от bifurkas
Короче столкнулся с такой проблемой. Поменял лямбду и стали плавать обороты на холостом, горит чек.
Ошибку пишет - Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
Отсоединяю разъем лямбды и все проходит.
Что делать? Менять TPS?
- - - Updated - - -
Итак.
Все датчики по "Энциклопедии" протестил, и все в допуске. И мотор работает ровно...
Пока не подключаешь лямбду.:( - сразу "холостой плАвец" или "плавный холостец".
Ай нид хэлп.
Штекер на кислородник проверить. По необходимости зачистить контакты. Это из моего опыта. Иной вариант - проблема где-то в проводке.
А вообще, если отключить TPS, но не отключать кислородник, что происходит? (если заглохнет - завести заново)
Сегодня дошли руки до Ежа.
Лямбду снял, вытащил провода из гофры. Я новый (так понимаю универсальный) датчик припаял по цвету проводов (белый с белым и т.д.). Выше нашел вот такую распайку: http://images.sevstar.net/images/519...7733507638.jpg
Думаю, цвет проводов в приходящем штекере все поставит на свои места.
Но:http://images.sevstar.net/images/128...3328844470.jpg
Может кто подскажет как же все таки их соединить?, две белых, серый и черный с приходящей радугой.:bw:
В связи с сумасшедшим графиком работы, Рэнг пока находится в "долгом ящике".
Но все же удалось кое что сделать, а именно поменять задний сальник коленвала, заварить пару дыр под ногами, подключить туманки, поменять радиатор, тросы ручника, колодки.
После замены радиатора и нескольких десятков раз промывки системы охлаждения залил свежий антифриз и :( потек радиатор печки под ноги пассажира.
Сегодня снял его, текут вроде бы 2 соты. Вопрос - с чего нибудь подходит? Или только заказывать?
Вот сфоткал скобы для сравнения с новыми:
http://images.sevstar.net/images/470...1352_thumb.jpghttp://images.sevstar.net/images/552...7818_thumb.jpghttp://images.sevstar.net/images/980...5365_thumb.jpg
И видимо поэтому было подложено столько шайб:http://images.sevstar.net/images/604...5861_thumb.jpg
Кто то ежа явно любил и отдавал ему самое лучшее
Радиатор печки заказан. После установки отгоню к топливщику, который возьмется подружить лямбду с мозгами и побороть расход.
Все ближе подбираюсь к SOA. Кит к раздатке и кардан с гуком, а также длинные торм шланги уже лежат. Задумался об изготовлении переносов рулевых тяг типа этого: http://www.drive2.ru/l/4062246863888219323/. Вот сижу теперь изучаю.
Это точно.
Сегодня забрал своего из сервиса. Поменяли ДПДЗ, который был какими-то умельцами приколхожен от какого-то ваза, с надписью "Сделано в России". А также лямбда-зонд, правда поставили тоже универсальный. Мотор стал работать ровно, ехать стал порезвей, ну а расход мерить буду.
- - - Updated - - -
Фотки колхозинга постараюсь завтра выложить.
О. Спасибо. Армен появился.
Короче ничего хорошего не получилось:(. Это даже мало сказано, потому что получилось еще хуже:aq:. Расход получился 31 литр на 100 км. :ai:
Сегодня на заправке прозрел.
- - - Updated - - -
А из приятного - сегодня получил бампер с калиткой, а вчера площадку под лебедку. Завтра буду ставить.
Резина 33", ГП стоковые?(типа должны быть 3.55, хотя могут быть и 3.07) И лучше вместо цвета- "синий", указывать технические сведения. Шестерня спидометра (хотя можно и не спрашивать) сток? Показания спидометра поверялись с показаниями GPS, радарами ГАИ и пр. указателями и картами?
- - - Updated - - -
"Дизель" это для любителей "Европы" настоящий "ренг" он бензиновый, все остальное - от жлобства:ag:.