Защиту бензобака можно приподнять при лифте 1-1.25 бодика.
Вид для печати
Защиту бензобака можно приподнять при лифте 1-1.25 бодика.
Друзья, просветите, я категорически не понимаю - лифт это специальный комплект для поднятия кузова над уровнем земли с заменой или дополнением штатной подвески всякими приблудами (замена рычагов перед/зад) или боди лифт поднятие кузова от рамы.... МНЕ НЕОБХОДИМО такое решение - замена аммортов и пружин чтобы приподнять машину на 1 дюйм без переделки всех рычагов и подвески, готов менять амморты, пружины и может поставить проставки под задние пружины....-это самое желанное - поднять зад на 2 -3 см. Остальное пока не интересует! посоветуйте, как поднять жопу на 2-3 см и сделать ее более комфортной, тк каждый лежачий (а на бездорожье каждая яма) долбит в позвоночник. Громадное спасибо за дельные советы!
П.С. Готов менять задние амортизаторы на штатные но допустим усиленные (газовые), не выше а постабильней
П.С. 2 Нужно поднять задницу на 2-3 см - возможно ли это сделать заменой пружин или/и амортизаторов - если да то какой комплект взять?
Как же у Вас всё железно, АЖЖЖ позвоночник страдает ! Неужели рессоры лучше? Мои девушки скандалят за дальний ряд.
94г. сток, просто мягко, грохот только на слух/от каски и шмурдяка/, рельсы , "полицейские", ямы ..... ? - не слежу. Всё зависит от предыдущего авто и упоением нынешним. ЮСА авто - жирные , валкие, но непокобелимые в своей устойчивости. Эластичность и упругость создают аммортзаторы и пружины , а вязкость - рессоры.Супругу - пилота/второй глаз/ на кроссах пересаживаю на второй ряд, толи в драйве , но довольна. Не модно с пружин перескакивать на рессоры, а пружина без амморта - зло/на стиральной доске/.
При таком лифте (2-3 см) идеально бы в вашем случае купить новые пружины и амморты и ВСЕ с подвеской (рычаги, стойки и тд)больше ничего делать не надо, но можно подешевле - проверить имеющиеся амморты если ок то их оставить и заказать проставки под пружины, но тогда долбежка не уйдёт
Обратись на форуме к Дима 78 он возможно все подберёт
Ну насколько я начитался на форуме, за работу на сжатие отвечают амортизаторы. Если долбит, то значит пружины сжимаются до отбойников. Проверить работу амортизаторов и сначала проставки на пружины, а можно и сразу задние пружины см на 6 длиннее твоих. Сам сначала ездил на проставках полгода, потом поменял пружины с ам-ми.
- - - Updated - - -
С рычагами и панарой ничего не делал, до 2" только пружины и ам-ты.
Я для себя такую хотелку, как у Вас, решил установкой лифт-комплекта от ARB. Поведение машины изменилось кардинально по сравнению со штатной, полуубитой подвеской. И сейчас-бы ездил, если-бы не продолжил строительство.:ag: Посмотрите что-то из этого http://www.ome4x4.ru/category/wrangler-tj/, если денег не жалко:). Думаю, останетесь довольны результатом.
возьми вот здесь лифт и все http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...C%EE%F0%F2%FB)
Колодки Ferrodo от 12 до 24 тр в зависимости от материала, а Крузак не создан для того чтобы гонять, комфортная езда до 140-150 км в час. Диски 2 шт 50 тр.
- - - Добавлено - - -
Спасибо, не бюджетно
- - - Добавлено - - -
Спасибо, уже списался
Парни, сегодня я упрел надевать мягкую крышу, так и не одел, не натягивается. Как вы это делаете ????? Хэлп!!!
Боковины вообще на двери не натягиваются