Вид для печати
Всем привет! Решил заморочиться установкой предпускового подогревателя. Дизель JK малопригоден для зимней эксплуатации без данного девайса. Посоветуйте - что и где ставить? в какой комплектации (в смысле управления)? Цена-качество? Заранее благодарен за советы:)
Интересный вопрос.
Эбершпехер и вебасто - сильно близки по конструкции - так что выбирай то, что получиться дешевле. Если не брезглив - можешь смело выбирать планар.
И телестарт - спасет тебя.
А два последних это что за ...., Наши?Цитата:
Сообщение от noa3
вопрос резидентам Орла?Цитата:
Сообщение от ЛМА
Из опыта: высаживают АКБ, если подразумевается городская эксплуатация с короткими пробегами.
На одном авто стоял эбершпехер с пультом EasyStart Remote+, вполне приемлемо. Если график свободный- удобнее чем кнопки в салоне.
Начал ссаться под себя антифризом года через 2.. при том, что пользовался только во время нахождения не в городе, ибо в городе а/м в подземном паркинге. Когда ремонтировал, то сервисники говорили, что вебасты +/- аналогичны в плане надежности.
При этом, вроде как, те же планары +/- аналогичны вебастам по надежности, но с поправкой на цены запчастей(!).
Москва интересует - работаю в МожайскеЦитата:
Сообщение от HANS
- - - Добавлено - - -
Планар, я так понимаю это воздушный отопитель, а Бинар -жидкостной, того же производителя. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации Бинара? Потому, как отзывы резко противоположные. Ещё вопрос - стоит ли брать подогреватель с функцией отопления салона? Они вроде как сильнее высаживают аккум. Эксплуатация городская, поездки короткие по 20-30 мин.Цитата:
Сообщение от TM95
Пока не было паркинга, машина ночевала на улице. Было несколько морозных дней за -20. Нормально заводился этот дизель. И грееется довольно быстро. Плюс подогревы попы помогают.
Не знаю стоит ли игра свеч. Зимы нынче не те. Морозы редко бывают. Из-за одной морозной недели в году всю эту канитель разводить? По мне так не стоит.
Все что ему надо - это хорошая зимняя солярка и живой аккум.
Все чисто мое ИМХО.
Заводится и в -30 нормально. Единственное место куда его ставить на RA428 это под вакуумник вниз. Так ставит автоклимат (дилер вебасто) , мы думали долго, есть ли смысл. С точки зрения тепла в салоне если не отрезан ЕГР, то он прогревает сразу после заводки печку, даже в жуткий мороз через пол минуты уже тепло дует.
Очень сложный вопрос однако.
вот у этих товарищей устанавливал телестарт на вебастуЦитата:
Сообщение от ЛМА
телестарт это блок управления вебастой с телефона, вебаста у же была утсановлена (3,8 бензин). все нормально вроде)
Для Москвы не вижу смысла в «вебасто». Как выше правильно заметили- ради одной недели в году оно смысла не имеет, при условии, что дизельный ренг теплее дефа или коробки от холодильника.Цитата:
Сообщение от ЛМА
У меня шпехер был с функцией прогрева салона, то есть он сначала нагревал антифриз, и этим теплом можно было греть салон- тоже сомнительно, так как с тёплым антифризом салон и так грелся после запуска в момент, + подогревы. А при использовании прогрева салона- можно было вообще никуда не поехать.
Ну.. 20-30мин в пробках и 20-30мин бодрым ходом вещи разные. Да и зимой акб вряд ли хорошо заряжается от гены стоя под капотом. меня АКБ пару раз, если пользовался котлом, подводил за зиму)).
+ лишние шланги под капотом- больше рисков протечек антифриза.
+ при кривых руках бывает, что сгорают авто..