Есть том вудс
Есть спайсер
Есть Омикс
Есть RUGGED RIDGE
Какой выбрать?
Есть еще мега short , пользовался кто?
Вид для печати
Есть том вудс
Есть спайсер
Есть Омикс
Есть RUGGED RIDGE
Какой выбрать?
Есть еще мега short , пользовался кто?
Одно и то же.
Том вудс и спайсер разве не просто карданы к SYE прилаживают?
Advance Adapters слышал неплохие.
Одинаково дерьмо??)) или одинаково хорошие и надежные?
Одинаково хорошие. нечему ломаться, остается таже самая раздатка только вал короче, т.е в каком состоянии у тебя была раздатка до переделки (цепь, подшипники, сальники) в таком она и останется.
да не все они одинаковы, и по конструкции и по длине.
в дешевых сальник течет.
Примерно все одинаковые)
это чем же они по конструкции отличаются если брать разных производителей для определенной модели например YJ ?
Ставил 4шт. SYE, себе ProComp (произ-ль Терафлекс) и знакомым 2шт. RUGGED RIDGE (OMIX-ADA) и 1 Advance Adapters все одно и тоже.
Они все разные. Мне больше нравиться такая: http://www.jbconversions.com/product..._short_sye.php
На картинке видно, как сильно она отличается. Причем есть варианты для CV, простого кардана, и фланца как на рубиконе.
согласен неплохая ! актуально приустановке АВ 4 .
пол пиндосов на китае ездит, я(2 года) и многие тут полет нормальный
жбконвершион конечно лучше, но хз чем в первую очередь пиндосы руководствуются +150+200 долл наверное
мегакороткий ставят на ренг с 8-10 и выше лифтом
короткий ставят на 2-6 лифт
Нашел TATTON'S DRIVESHAFT'S , делает на спайсеровских крестовинах + 7 дюймовые шлицы, говорит что мега крепкий и вообще супер. Мол не гамно китайское. Делается в америке... цена адекват:
http://www.ebay.com/itm/330569662181...ht_1551wt_1144
а для чего мега короткая? у вас что лифт 10дюймоф.
чем длиннее кардан = тем меньше углы = тем меньше износ крестовин и нагрузка. необязательно иметь 10 дюймов лифта, чтоб использовать супер короткий хвостовик раздатки. Тем более, повиснув в глубокой раскоряке, меньше шансов сломать кардан длинный, чем короткий. Скрутить его как тряпку половую или кончить крестовины. Смотрю, ребята, ваши рассуждиния по мега короткому хвостовику рождены лишь в теории... Хотя не я вижу никаких запретов для использования даже на не лифтованной машине.