:)
Вид для печати
:)
А зачем он?
Ну по африке там гонять или на северный полюс - это еще можно понять, а тут?
На родном баке по трассе минимальный запас хода не менее 500км (можно и 700 прокатить).
Кому, интересно, может понадобится еще 100л и зачем?
Если ездишь по малонаселенной местности - то 90 литров легко не хватает даже без сложного бездора (у меня в бак 85л входит, если что). Двое суток умеренного рубилова - и опа. Насколько часто это бывает - каждый решает для себя. Собственно, это и определяет, нужен ему такой бак или нет :)
Ну я примерно про то же.
Ездил по соревнованиям на машине с баком в 45л
Типовая трасса от 50км длиной
По времени - от 8-10 часов
Иногда брал с собой канистру, но не всегда
Зимой с ночевками - тут всегда с канистрой т.к. 20-40км на первой пониженной на скорости нерегистрируемой спидометром - стрелка бензы падает просто на газах
Но это спорт или крайне сложные места для колесной техники, когда передвигаешься на пониженной большую часть времени или вообще стоишь с заведенным движком
А тут тема-то про жек!
Разве есть в природе жеки которые так и там ездят?
А для путешествий доп-бак не нужен: проще мотнуть 100 лишних км до заправки лишний раз, чем жертвовать третью багажника.
Помоему.
Хотя кому что, конечно
А что им мешает так ездить? Некоторые точно ездят. Вопрос больше не в сложности трассы, а в том, сколько добираться до ближайшей заправки. Другое дело, что те, кто так ездят, и так должны понимать, нужен им допбак или нет.
Путешествия-то у всех разные. Далеко не всегда есть возможность куда-то лишний раз съездить за бензином. Я бы себе с радостью поставил допбак, да только большой воткнуть некуда, а из-за 30 литров городить огород лень. А на JK допбак вместо глушителя и кармана так и просится :)Цитата:
А для путешествий доп-бак не нужен: проще мотнуть 100 лишних км до заправки лишний раз, чем жертвовать третью багажника.
В этом году 280л в притык хватило в поездке... Просто вот на парах приехали. И пришлось глупость нехорошую сделать из-за этого. Правда не на ренге, но похожее в чем то авто.
В Узбекистане 150л в притык в притык хватало. Порой из-за этого приходилось заправляться мочой даже по меркам этой страны.
С Устюрта в Казахстане пришлось раньше времени выезжать из-за того, что топлива было мало... Остались не осмотренными объекты интересные.
Вот это правильно. Тот кому он нужен - не будет доказывать на форуме, что он не нужен. Сделает/купит и поставит.Цитата:
Другое дело, что те, кто так ездят, и так должны понимать, нужен им допбак или нет.
Непонятно, зачем портить авто самопалом... Современные пластиковые канистры вроде очень даже хороши.