Где ты такие цифры взял?Цитата:
Сообщение от Евгений
А она разве не электроникой управляется?Цитата:
Сообщение от Владимир
Я просто вспоминаю коммандер. Там кроме кнопочек ничего не было) Точнее рычажок, который включал лок и понижайку. А нейтралка включалась как на некоторых компах ресет - острым предметом. Правда я не разу не включал))
Так и есть ! Стоит моторчик .Цитата:
Сообщение от otmorozen
где взял, где взял... Купил!!!Цитата:
Сообщение от otmorozen
Ну, надеюсь хотя бы немного заплатил.
Просто момент измеряется не в фунтах, а в фунтах на фут.
А как к такой раздатке отнесется стабилизация движения?
Т.е. машину понесло, внутреннее переднее колесо начало подтормаживаться стабилизацией, а оно уже через муфту подключено к заднему мосту. Алгоритм работы должен стоять 4х4 для стабилизации, а так я боюсь она слишком аккуратна.
Идея не для JK как мне кажется, он и так хорош - когда снег и лед, просто включи 4х4 и езжай себе с миром, но аккуратно:)
сломал моск....:be:
всех с наступающим, перечинааю ещё раз в номо году:az:
А вот когда все интегрируется, обкатается, тогда и посмотрим.На самом деле, да тоже думал об этом. Смотрите. 241-я раздатка механическая. Так же как и все остальные (кроме 245-й). Полагаю, проблем не будет. С этим. Проблемы будут с задним карданным валом - ввиду того что РК241 короче на 22 см. Соответственно кардан будет коротеньким... Командиры думают что лучше - шарнир Гука или все же слип-ёк. Хотя ничего из этого на 247-ю РК нету((Цитата:
Сообщение от Jabbers
Сделаю подробный отчет по любому.
Приветствую. Надо сказать что в целом замена РК прошла без особых проблем. Точнее, установка. Передний кардан встал как родной. Раздатка 247-я, которую я приобрел с битого Grand Cherokee WJ, досталась в отличном состоянии. По механизму переключения режимов тоже ничего переделывать не пришлось. Только что теперь переключение будет вперед: фулл-тайм - нейтраль - понижайка 4ВД.
Следующий момент. Задний кардан надо укорачивать. Есть донорский кардан от той же 247-й. Значит, родной кардан имеет длину в сжатом положении 595 мм, в распущенном - 650 мм. Там слип стоит в середине под пыльником. Посчитали с учетом хвостовика новой раздатки, что новый кардан будет укорочен по сравнению с родным всего на 85 мм. Сзади решено оставить родной ШРУС. Спереди - от донорского кардана - слип. Время еще есть, может, у кого какие замечания будут?
Фотки с телефона на который снимал, пока не грузятся на комп. Но будут обязательно.
Вложение 21774Вложение 21775Вложение 21776Вложение 21777
у тебя рубикон ? раздатку рубиконовскую почем продаешь ?
Нет, не Рубикон. Спорт. Но вроде раздатки у них одинаковые... Насчет продажи думал, но не спешу. Вдруг понадобится...Цитата:
Сообщение от Андрюха_Жёлтый
Что в итоге по углу коробки получилось?
Насчет "слипа" спереди - непонял? Что это значит?
ШРУСы уже стояли на раздатке, или это с твоего?
Если речь про угол под которым встала коробка, то его нет. Хвостовик раздатки параллелен хвостовику моста. Смотрел визуально, конечно. Слип спереди (в раздатку) и часть кардана будет от WJ. В 241-й хвостовика нет, там перед кардана на ШРУСе через фланец. И сзади тоже ШРУС. Он и останется. Вчера делал общие фотки, не догадался детализировать...Цитата:
Сообщение от Евгений
Я имел ввиду угол по оси трансмиссии. То есть, если смотреть на хвостовик сзади, то раздатка Wrangler повернута на несколько градусов по часовой, по сравнению с Чероками.
Путаница со словом Слип. Слип Ёк (Sleep Yoke) - это вилка с внутренними шлицами, которая стоит сзади на выходном валу раздатки. Спереди слип ёка нет, там кардан со шлицами, одинарный шарнир спереди и двойной шарнир (CV) сзади. У тебя стоит ШРУС на переднем выходе раздатки - это с Гранда? А на переднем мосту что стоит?
Сзади у тебя выход из 247 раздатки под Sleep Yoke, то есть туда надо ставить либо двойной шарнир (CV), либо ШРУС - ЕСЛИ НА ЗАДНЕМ МОСТУ ОСТАЕТСЯ ШРУС!!! Ни в коем случае нельзя ставить одиночный шарнир на выходе из раздатки, если на заднем мосту стоит ШРУС.
нет разные рубикон 4:1 понижение, спорт 2.72:1Цитата:
Сообщение от Owidij
Тебе возможно эта тема будет полезна: http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=48295