SWAP v0.021
Итак
два месяца как не видел свой Jeep, а сегодня наконец-то он со мной ��
И теперь в нем поселилась частичка четырёх литрового wrangler tj…
Вы не представляете как, вернее, КАК изменился- преобразился автомобиль…
Думаю, кстати, что поеду на unlim500+
https://s25.postimg.cc/kcrq31x1n/3_A...2_EB0_FD56.jpg
Правда частичка эта- всего лишь дроссельная заслонка от мотора 4.0
А если серьёзно, то решил немного поиграться- поэкспериментировать с ренгом.
Идею подсмотрел у Доброго Кота и у него же забрал больший дроссель.
Установка не вызывает затруднений, разве что, болты все старые и подкисшие.
https://s25.postimg.cc/ybv0360dn/C34...418_E01026.jpg
Старый дроссель. Маленький и скучный.
https://s25.postimg.cc/v50gjjnnf/5_E..._EC811_CE9.jpg
Новый. Вот прям чувствуется мощь))
https://s25.postimg.cc/v50gjjvd7/865...3125654_DF.jpg
Доминируй, властвуй, унижай…
https://s25.postimg.cc/t0g3ig6l7/62_...902_DE2702.jpg
Ну и новый дроссель на авто.
Если отбросить шутки, то скажу так: конечно под капотом не появился v8, даже i6
или какой-нибудь пентастар там не поселился, но стало лучше. Как отмечалось многими, если не всеми, появился момент на низах. То есть машина реально начала ехать в диапазоне низких и средних оборотов и это ощущается на всех передачах. Сегодня получалось ехать на пятой передаче не только с горки. Так что владельцам моторов 2.5 действительно можно рекомендовать.
…хотя я ещё запаску снял, возможно, дело в ней…(но это не точно)